2024年1月16日,比亚迪举办了梦想日活动,发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能。比亚迪认为,智能化绝不局限于智能座舱,智能驾驶,整车智能应该打破固有思维,重新定义智能汽车。
为实现整车智能,比亚迪将通过璇玑智能化架构,实现电动化与智能化的融合。璇玑架构集合了比亚迪已上市应用的各种技术,包括易四方、DMO、e 平台、云辇、三电系统、底盘系统、车身系统、智能座舱和智能驾驶等技术在内。得益于这些技术都是比亚迪全栈自研,充分发挥垂直整合的优势,整车智能打破不同系统间的壁垒,迸发1+1>2的力量,让驾乘更安全、更高效、更个性。
璇玑架构由“一脑、两端、三网、四链”组成,“一脑”即中央大脑,作为计算中心,可实现对多种 Soc 芯片的兼容,参与和主导一切感知、决策、执行。两端,即车端AI和云端AI,两端实时协同部署,让智电融合具备超强迭代和成长速度。三网,即车联网、5G网、卫星网,三网融合,可以极大拓展智能汽车的链接半径;四链,即传感链、控制链、数据链、机械链,四链深度贯通,实现灵活感知、精准控制、协同执行。比亚迪璇玑架构颠覆认知、超越想象,让整车像一个高级智慧生命体,适应各种用车场景。
目前智能化最炙手火热的AI科技,比亚迪也配备了。智能化架构中加入璇玑 AI 大模型,基于比亚迪海量数据为基础,用行业领先的算力集群,建立AI模型库。主控芯片 AI 模块为通用的 GPU 架构,搭配模块化设计,能够实现算力的任意分配,按照功能需求调整算力方式,做到无缝切换和适配未来的算法模型,让汽车的功能可以实现快速迭代和进化,适应全场景、全天候、全地域的多样化需求。比亚迪目光长远,“中央大脑”未来还将搭载 1000T、2000T“舱驾一体”芯片。
在发布会上,比亚迪展示了整车智能的应用实例——易四方泊车功能。通过四轮电机的独立控制能力与智能驾驶技术的融合,车辆无需像传统汽车一样不断前进后退挪动位置,直接用原地掉头功能调整角度,实现精准自动旋转入库。甚至可用于没有挪车空间的“极限”车位,包括侧方车位、垂直车位。易四方泊车可实现0.04m的旋转定位与控制精度,泊车效率比“老司机”快 50%。同时,单次泊车可节省8秒,泊车效率可提升20%。这个功能正是璇玑智能架构带来的颠覆性的功能突破和体验提升。
技术突破靠的是持续不断的研发,比亚迪有着强大的工程师天团,9万+工程师,11大研究院,4.8万+累计专利,研发涵盖了电动化、智能化、半导体、电池、电子研发等各产业链。打造了e平台3.0、云辇、刀片电池、易四方等突破性技术,推动比亚迪销量节节攀升。现在,比亚迪发布璇玑智能化架构,用“整车智能”技术路线引领新能源汽车的发展方向,比亚迪坚信“整车智能,才是真智能”。
近日,比亚迪在全国四个城市陆续开启了“第五代DM技术解析会”实测和研讨会,其中成都站于7月22-23日顺利举行,媒体实测的比亚迪海豹06 DM-i油耗普遍低于2.7L/百公里,着实
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比亚迪宋PLUS DM-i 百万神车 焕新而来
在发布了第五代DM技术之后,比亚迪加快了新车上市节奏。7月25日比亚迪发布了宋家族两款新车型。这期视频我们聊聊海洋网的2025款宋PLUS DM-i,看看新车都有哪些全新升级。欢迎关注点赞转发三连支持。
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比亚迪宋L DM-i、宋PLUS DM-i已经上市了,官方指导价为:13.58万-17.58万。两款新车虽然价格相同,但级别不同,宋L DM-i是中型SUV,车身尺寸长宽高分别是:
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