在国内汽车市场，2023年可谓动荡不堪。回顾过去一年，不仅经历了国补退场和价格战，还迎来了电动化、智能化的全面爆发。在这样的背景下，中国汽车品牌可谓是两极分化，有的品牌彻底销声匿迹，而有的品牌不断突破。
长安汽车作为中国汽车行业的领军企业，面对竞争激烈的车市，依然创下了历史新高。具体来看，长安汽车自主品牌销量209.8万辆，同比增长11.9%；新能源销量48.1万辆，同比增长69.2%；海外销量35.8万辆，再创新高；收入2424.5亿元，同比增长12.8%，更推动产业链协同发展，共带动上下游产业链100余万人就业。
2023年圆满收官，但是对于2024年的挑战与变数，新能源汽车浪潮正在以更快的速度改变历史格局，如何才能在这一市场立足呢？就在1月16日举办的2024长安汽车伙伴大会上，长安汽车锚定未来战略目标，明确 2024 年共同的目标与任务，全面彰显企业转型发展的底气与决心，强化长安汽车在新能源、智能化、全球化层面的科技势能，提升全球品牌影响力。
过去一年，长安品牌快速占位新能源赛道，更是推出了行业首款“数智进化新汽车”。而作为长安汽车的未来，长安启源新系列车型确实也得到了“特殊照顾”，将会率先用上长安最新的SDA架构。
不单单是长安启源将推出旗下车型，根据规划，在今年一季度，全球首款增程皮卡长安猎手将开启交付；二季度，深蓝硬派 SUV G318 将正式上市；三季度，阿维塔旗下第二款 SUV E15、深蓝 C857、长安凯程 G393 将正式亮相；四季度，新汽车 CD701、阿维塔中型轿跑 E16、长安启源 C798、长安马自达 J90A 等将加入产品阵营，真正实现智能电动车的快速上量。预计到 2028 年，长安汽车共将推出 30 余款新能源产品。
电动化已经成为大势，过去一年国内新能源汽车市场销量同比增长36.2%，渗透率也提升到了35.7%。长安汽车更是将集中精力在这一领域中，正式迈向新阶段。
此次大会，让我们看到了长安“创领智能化、抢占新赛道、定义话语场”的决心，除此之外，2024年众多重磅产品的加入，将会再次强化长安品牌的竞争力，我们有理由相信长安汽车能够完成280万销量。如今，长安汽车在新能源赛道上按下了加速键，未来能否完全成新的销量目标，让我们拭目以待。
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