凯迪拉克最近着实火了一把，先是在成都车展发布CT5，时隔几个月后又推出另一款车--CT4。不过在早些时候，凯迪拉克CT4-V的官图已经基本暴露了CT4的造型，那这次凯迪拉克品牌之夜发布的CT4让人们见到了它的真容。
凯迪拉克CT4定位中型车，与CT5隶属同一级别，这样相同的定位让人有些摸不清头脑。同为中型车定会存在竞争关系，销量也会产生一定的影响。不过从两款车的车身尺寸上看，CT5明显更大，其主要竞争对手也不相同。
作为豪华品牌，凯迪拉克CT5将与奔驰E、宝马5系和奥迪A6产生直接的竞争，而CT4的对手应该是奔驰C、宝马3系和奥迪A4。从凯迪拉克CT5 28-34万元的预售价来看，CT4的售价估计会在20-26万元左右。凯迪拉克历来会有很大程度的优惠，这样一来，凯迪拉克CT4的竞争力将会得到很大的提升，对于销量来说起到了很大的帮助。
作为ATS的替代者，基于后驱Alpha架构打造的CT4外形采用了凯迪拉克最新家族设计语言，并提供了运动版和豪华版两种风格。车头盾牌形前进气格栅采用黑色蜂窝状造型，豪华版则为点阵式镀铬材质。
两侧倒L型大灯组造型更加纤细，视觉效果十分凌厉。隆起的机盖与线条复杂的前包围使车头看上去十分凶狠。车侧线条依旧凌厉，略微溜背的车尾造型更显运动。与此同时，运动版与豪华版搭配不同风格的轮毂。
CT4的尾灯采用两种不同的设计，其中运动版的尾灯背部进行了熏黑处理，车底双边共双出的排气布局提升运动气息，只不过没有配备CT5那样的后扰流板。
凯迪拉克CT4的内饰采用双色进行搭配，并在空调出风口以及挡杆周围加以镀铬进行装饰，中控台复杂线条勾勒出丰富的层次感，依旧可以看出经典的“刀锋”设计。三辐式多功能方向盘和指针+液晶的仪表看上去更显年轻。中控大尺寸悬浮屏和多边形空调出风口增强运动感的同时也提升车内档次感。
动力方面，凯迪拉克CT4搭载一台2.0TL涡轮增压发动机，最大功率177kW，峰值扭矩达到350Nm，匹配8挡手自一体变速箱。与此同时，CT4还提供了后驱和四驱两个版本供消费者选择。
在凯迪拉克品牌之夜上，虽然没有公布CT5车型的售价，但CT4的发布让中型车市场中又多了一个强有力的竞争者。同品牌下两款全新中型车的情况与双车战略有些相似，归根结底就是凯迪拉克用更多的车型来占领市场份额，与传统豪华品牌展开新一轮的竞争。
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