最近，我们从工信部官网看到了全新一代一汽-大众迈腾的申报图。
从申报图来看，全新一代迈腾（后续简称全新迈腾）的外观进行了重新设计，这套设计出自现任大众外饰设计总监、传奇设计师Marco Pavone之手，应用了“Timeless”超越时间的创作理念，因此全新迈腾在车身轮廓上延续优雅从容，在细节上则呈现流畅动感。
在外观设计层面，全新迈腾的车头前脸和现款迈腾大相径庭，前者更强调贯穿式的立体层次感，它的上格栅和下进气口均为贯穿式设计，拉宽了车头的视觉效果，使得车辆从正面看起来更为宽体。它的大灯组采用了大众的创新设计，内置IQ.Light全矩阵式前大灯，点亮后的效果堪比奥迪系列车型。前保险杠进一步采用简洁、年轻化的设计，两侧设置“C”字造型的黑色饰框点缀，底部还有类似“前铲”的前唇造型，带来了更多动感的视觉效果。
车身侧面，全新迈腾的车身前半部分没有什么变化，继承旗舰级“辉腾”、“途锐”的车身肩部设计；而车身后半部分对比现款迈腾则有比较大的差异，全新迈腾采用大溜背的设计，它的车顶到车尾的弧线落脚点往后延伸，勾勒出更具现代感的流畅曲线，让车身修长且姿态优雅。通过对比，现款迈腾的后车门包含了第二排的小侧窗，而全新迈腾的第二排小侧窗则在后车门之外，并且小侧窗明显经过加长；从申报信息来看，全新迈腾加长了124mm，它的车身长度接近5米；车身宽度增加22mm，简单说就是全新迈腾更长更宽了。
车尾部位，全新迈腾的变化同样不小，它采用时下流行的贯穿式尾灯组，两侧设置大尺寸的倒C型尾灯组，内部使用了立体层级式矩阵设计，灯腔呈现X造型，点亮之后具有高识别度。它的后包围中间有一个凹陷的设计，此处点缀有一道贯穿式镀铬饰条，增加层次感的同时，也添加了几分豪华氛围；后包围的底部采用隐藏式排气，与前包围相呼应，整体看起来颇为简洁。
动力方面，目前一汽-大众官方暂未公布全新一代迈腾的具体信息，不过我们预测全新一代迈腾大概率会取消现有的1.4T版本，取而代之的是1.5T车型。当然了，2.0T版本还会继续保留。随着此次工信部的申报图露出，意味着全新一代迈腾的上市离我们也不远了，大家期待全新迈腾的内饰、空间、动力等有什么变化和升级？
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