节油有一套，广州众测油耗低至3.6L,蒙迪欧大马力E-混动版很不福特

国内新能源车市场风生水起。对不少消费者来说，买纯是看中它省用车成本，但混动车型同样低能耗还兼备强劲动力和出色驾驶体验感。比如近期上市的蒙迪欧大马力E-混动版，大马力低油耗长续航，用车成本比肩纯电车型。

1月26日，车狂君受邀前往羊城参加了一场蒙迪欧大马力E-混动版广州站众测。这次时间有限，油耗挑战赛结果令人惊喜。先给出我们的实测数据：行驶近百公里，我们跑出了3.5L/100km的成绩，相比它的官方数据——市区工况油耗仅3.81L还要更低。这意味着每公里花费不到3毛钱，真正做到了“油电同价”，这可是一改不少人对美系车耗油的根深蒂固的印象，“史上最省福特车”实至名归。

而现场福特负责人透露，这可不是最优成绩。西安站的最佳挑战者，甚至还跑出了2.5L/100km的更好成绩。真值得赞一句“黄金右脚”！

能够跑出3.6L城市工况油耗的蒙迪欧大马力E-混动版，基于福特大马力E-混动系统，为消费者带来低油耗兼顾强动力的出行体验，还拥有宽适空间、领先智能、极致安全等卓越产品力，真正实现“大、快、好、省”，满足年轻用户对B级车的种种期待。

实测最低油耗3.6L，油电同价，一步省到位

赛前，福特产品师以及教练给挑战者们上了一堂关于我们的拍档——蒙迪欧大马力E-混动版的生动一课。这让大家有了不小征服欲望。

在广州近百公里路段测试中，我们测试车队从广物福恒福特4S店出发，开始此次挑战赛。

挑战途中，我们途经多个上坡路段以及拥堵路段。在上坡路段，蒙迪欧大马力E-混动版动力储备充裕，坡道起步响应迅速，即便满员乘坐5人也丝毫不显吃力。在堵车路段排队跟车时也不会感觉到换挡顿挫，行驶在走走停停的拥堵路段，驾驶感依旧丝滑平顺。动力系统的油电切换顺畅。

蒙迪欧大马力E-混动版在广州众测中的出色表现，得益于其搭载了全新一代EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机，集350Bar双喷射系统+高压冷却废气再循环两大技术于一体，实现最大功率140kW，最大扭矩222N•m，百公里加速7.5s的强劲动力。与发动机相匹配的是电控无级变速箱，能够带来更平顺的操控体验。

同时，蒙迪欧大马力E-混动版的底盘专为大马力E-混动系统设计调校，悬架系统及副车架采用LLP分体设计，转向更精准，操控更灵活，过弯更稳定，即使面对颠簸、弯道等复杂路况，仍保持平稳舒适的驾驶体验。

全程测试下来，蒙迪欧大马力E-混动版大部分实测油耗都低于3.81L，油耗值反向虚标，我们开出的百公里3.6L成绩，以92号汽油每升7.6元算，百公里费用不到30元，以市场上纯电车型用车成本作为对比，现在公桩充电每度约2元左右，百公里15度电，算下来30元左右，蒙迪欧大马力E-混动版真正做到了油电同价，一杯咖啡的钱就可跑100公里。它甚至比部分号称省油的日系车还省油！

续航方面，蒙迪欧大马力E-混动版一箱油续航可达1051km，而同级竞品可是需要花25.98万才能买到715km的高续航版本，蒙迪欧大马力E-混动版让长途出行更省时省力。

据了解，福特成熟先进的动力分流技术，成功实现了动力和油耗的兼顾。蒙迪欧所搭载的大马力E-混动系统，通过行星齿轮机构及整车控制系统VCU，使系统始终运行在综合效率最优区间。这套系统有别于插电式、增程式混动，完全不依赖充电桩、没有生硬的油电切换、也不会为了省油限制动力输出，堪称当下动力表现最好且无续航焦虑的混动解决方案。

大快好省面面俱到，B级轿车高价值优选

该车还在空间、安全、智能等方面坚持品质为先，大、快、好、省面面俱到，成就消费者的更高价值之选。

蒙迪欧大马力E-混动版长宽高分别为4935*1875*1500mm，2945mm的超长轴距，超越一众同级，内部空间在B级车中处于绝对领先梯队，特别是后排头部空间不受溜背造型影响，多人乘坐也没有局促感。1米6多的小编在后排乘坐时，都可以随心伸腿“躺平”了。

在安全方面，该车与燃油版保持一致，采用高强度笼形车身，车身承压实测数据8.3吨，相当于上面叠放5辆蒙迪欧。车身采用大量铝合金配件，引擎盖、前后防撞梁、电池盒支架也采用铝合金材质，有效减轻整车重量，带来更好的操控体验及燃油经济性。

丰富的科技配置，也很对味年轻人。围绕1.1米长大联屏为核心设计的智能座舱，科技感豪华感拉满，27英寸高清中控屏搭载带虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC+2.0 智行互联系统，支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等领先的多维交互方式，“秒”懂各种需求，操作简单。

值得一提的是，车辆支持同级独有的V2I车路协同技术。这技术可实现车辆与城市智慧交通体系的互联融合，使得智驾系统可提前预判前方路况，并据拥堵、红绿灯情况给驾驶者正确的建议提示或者执行相应操作，开车更安全、轻松。

写在最后

作为一款低油耗车型，蒙迪欧大马力E-混动版的到来，丰富福特家族产品，更弥补了蒙迪欧油耗高的短板，以全面出色产品力满足了用户更高品质多样化需求。随着它的到来，蒙迪欧产品力再加码，刚过去的12月，蒙迪欧销量近8000台，连续5个月创销量新高。

时值过年购车高峰期，新一代蒙迪欧全系推出钜惠福利，现在下订首付2.88万元起，同时提供至高16888元购车红包和1000元购车补贴以及至高7000元置换补贴等多重购车礼遇。