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试驾全新蒙迪欧大马力-E混动版,市区3.81L油耗不是问题

汽车网评 1754浏览 2024-01-30 IP属地: 广东

对于目前比较符合国情的情况来说,混动或许是对于各位打算购新车或者换去油车的消费者最好的选择,其不同于油车的燃油成本,但燃油车的驾驶体验也能得以保留。在早前11月30日,长安福特全新蒙迪欧大马力E-混动版车型正式上市,售价18.98-21.98万元,分别为豪华型和ST-Line版本两款车型,将新一代蒙迪欧家族产品扩列。

小编也是心心念念想试驾这款车很久,但却要不到排期,这不,蒙迪欧大马力E-混动版在全国进行油耗测试巡回活动,这一次终于来到了广州,小编也有幸能来体验一下,这一款蒙迪欧大马力E-混动版到底能有多省油,是否能够在广州城区中做到官方数据的3.81L。

大快好省,超低油耗,马力持续在线

这一次,全新福特蒙迪欧大马力E-混动版采用福特成熟先进的动力分流技术,通过行星齿轮机构及整车控制系统VCU,使系统始终运行在综合效率最优的区间。而新车所搭载的全新一代EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机,采用350Bar双喷射系统,有效提升动力表现,同时还带有高压冷却废气气再循环,除了能够减少污染,还能充分发动机内部充分燃烧,提升燃油经济性。这两大同级少有技术于一体,拥有更强劲、高效动力输出。如果说普通混动车型无法给到像燃油车那样充足的动力,那这个经过调教后可实现最大功率140kW、最大扭矩222N·m、百公里加速7.5s的发动机相信不会让你失望,享受澎湃动力带来的驾驶乐趣之余,还能充分感受节省的用车体验,让你用的每一分钱都是值得。

值得注意的是,蒙迪欧大马力E-混动版是无需使用充电桩进行充电,其搭载了全可靠的高集成、轻量化低镍三元锂电池组+一体式水冷系统,将燃油成本缩减到每公里花费低至0.3元,并可加92号汽油,在满油的情况下可做到1051km的续航,高速中没有续航焦虑,也无需像常规插电车一样需要排队进入充电站,更低的耗能足以等待下一个更好的加油站,一杯咖啡钱即可城市环游一百公里。同时也无需畏惧极寒炎热天气,适应零下40℃、60℃环境温度,让你的旅途无忧。

众所周知,在广州这个复杂的城区道路中,堵车走走停停在所难免,对于车辆所搭载的变速箱来说也是一个挑战,在蒙迪欧大马力E-混动版中搭载的是电控无级变速器,与上述这款发动机做到结构紧凑、高效稳定、平稳灵敏。并且,在蒙迪欧大马力E-混动版中拥有三种驾驶模式,分别为节能、标准以及运动模式,如果需要感受畅快的加速体验,运动模式下发动机全程运作,无时无刻保证带来最强的动力输出,而在高峰期拥堵或者是低油耗的情况下,节能模式虽然相对会让各方面调整至较为微弱的设定,但依旧能够做到稳定流畅的驾驶体验,并且动能回收并不会给驾乘人员带来过大的拖拽感,真正做到节能高效、平顺灵敏、无感切换的驾乘体验。

在这次的驾驶体验中,我们也走到了一些城间小道,这种非铺装路面上十分影响乘坐质感,而蒙迪欧大马力E-混动版对于这方面也没有忽略,悬架系统及副车架采用LLP分体设计,更偏向于乘坐舒适性,整体行驶质感更加稳重,并且车上所搭载的电池放置与后排座椅下方,除了不影响车内空间之余,对于整车的比重也得到很好的平均,同时整车的NVH抑制得当,在风噪以及底盘隔音上控制也是达到主流水平。

在智能辅助方面,蒙迪欧大马力E-混动版搭载了L2+级别的福特BlueCruise蓝智驾系统,像是LC智能领航辅助系统、AEB智能感应制动保护系统 (带行人识别)、RBA倒车制动辅助、PCA 防碰撞辅助系统等等功能带来的全方位的保护,缓解驾驶员长时间驾驶的压力,形成环形框架全方位保护驾驶员和乘员安全,不过在这次试驾的过程中,同车的老师在预留了一定位置进行刹车,而这一台蒙迪欧大马力E-混动版抢先进行自主刹车,其实这也有一定好处,如果驾驶员没有判断好距离的话,车辆也会自主判断操作。

颜值出众,更能迎合年轻消费者审美

在体验结束之后,小编也再细细寻味这一台蒙迪欧大马力E-混动版的外观,不得不说,现在长安福特的设计十分符合年轻人的胃口,融合福特设计精髓及当代中国潮流审美,承袭福特势能家族美学基因,家族式分体式大灯在夜间点亮后拥有极高的辨识度,全车中网、包围下方饰板、侧裙以及尾部标识采用熏黑处理,在车侧标有明显的ST-LINE标识,整体视觉更符合年轻消费者的胃口。

流线溜背的灵动美感,搭配低风阻全新低风阻大尺寸轮毂以及隐藏式门把,风阻系数做到0.293cd,对于节能方面又更进一步,全车尺寸长宽高分别为4935/1875/1500mm,轴距为2945mm。在尾部方面,车尾带有一个小尾翼提升运动风格,贯穿式尾灯灯组棱角分明,三柱型尾灯独具一格。

而车身内部同样带有ST-LINE标识以及风格装饰,无论是中控台空调出风口,还是悬浮扶手台上,还有座椅上的专属红色缝线以及翻毛皮皮质,都给予驾驶员一种热血的感觉,充满驾驶的欲望。而中控台的布局与燃油版相同,1.1米大联屏整合12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸高清4K中控屏,让座舱更具科技风,内置虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC+2.0 更懂你的智行互联系统,为出行带来更高的便捷性。

汽车网评:在这次的试驾活动中的油耗挑战中,小编一车也创造出了74km的里程3.8L的油耗,与官方给出的数据还要低0.01L的成绩,同时小编也是按照正常市区出行的方式进行驾驶,足以证明全新蒙迪欧大马力E-混动版的真正实力无需隐藏,为用户带来大、快、好、省的高品质出行体验,在油价上涨的期间,全新蒙迪欧大马力E-混动版给到消费者一个十分好的选择,重塑混动轿车高品质出行定义,不是新能源但胜似新能源。

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