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腾势沟通日,居然敢如此爆料?

快男HappyBoy 4837浏览 2024-02-03 IP属地: 湖北

这几天非常忙,今天把昨天的腾势用户沟通日直播回看了一下,毕竟这次沟通日的亮点和干货还是挺多的。我之前有深度体验过腾势D9(参数|询价)和N7,所以结合这次沟通日,提炼一下我的思考。

1 这次沟通日,腾势还是很接地气的,台上的一些话我觉得是能引起用户共鸣,以及能吸引一些准客户的,颇有点金句的味道。比如我比较有记忆点的,整车安全更安全。

我觉得用户是关注安全的,但往往也忽略安全,比如会特别关注碰撞安全,关注整车刚性,关注气囊数量,关注AEB这类智驾表现等等。但很多看不到的安全容易忽略,比如隐私安全,比如车内材质的环保问题,其实腾势也很关注这些,比如细节方面,腾势车内所有摄像头都有物理关闭等等,把看不见和看不见都要做好。

原来的豪华看车标,现在的豪华看科技?从现在的方向看,腾势很可能在2024年搭载很多比亚迪的最新科技。比如这次沟通会的爆料,这次腾势5米2以上的车最短转弯半径可以做到10米以内,我猜后轮转向的角度应该很大,有突破。

麋鹿测试这一块,这次腾势的爆料是接近90公里每小时,这个也是很有说服力的。我举几个例子,宝马X5(参数|询价)是80.1KM/H,Model Y(参数|询价)也是80左右。像Model S(参数|询价)是84.9,保时捷Taycan(参数|询价)是84.3,这两个的操控性应该可以说是行业顶尖水平了。所以腾势新车能接近90,是真的值得期待,让大车和小车一样好开。

腾势表示2024会有3款新车,目前已经被爆料的有对标理想L9(参数|询价)和问界M9的车型,我个人比较期待那款旅行猎跑。

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