这几天非常忙，今天把昨天的腾势用户沟通日直播回看了一下，毕竟这次沟通日的亮点和干货还是挺多的。我之前有深度体验过腾势D9和N7，所以结合这次沟通日，提炼一下我的思考。
1 这次沟通日，腾势还是很接地气的，台上的一些话我觉得是能引起用户共鸣，以及能吸引一些准客户的，颇有点金句的味道。比如我比较有记忆点的，整车安全更安全。
我觉得用户是关注安全的，但往往也忽略安全，比如会特别关注碰撞安全，关注整车刚性，关注气囊数量，关注AEB这类智驾表现等等。但很多看不到的安全容易忽略，比如隐私安全，比如车内材质的环保问题，其实腾势也很关注这些，比如细节方面，腾势车内所有摄像头都有物理关闭等等，把看不见和看不见都要做好。
原来的豪华看车标，现在的豪华看科技？从现在的方向看，腾势很可能在2024年搭载很多比亚迪的最新科技。比如这次沟通会的爆料，这次腾势5米2以上的车最短转弯半径可以做到10米以内，我猜后轮转向的角度应该很大，有突破。
麋鹿测试这一块，这次腾势的爆料是接近90公里每小时，这个也是很有说服力的。我举几个例子，宝马X5是80.1KM/H，Model Y也是80左右。像Model S是84.9，保时捷Taycan是84.3，这两个的操控性应该可以说是行业顶尖水平了。所以腾势新车能接近90，是真的值得期待，让大车和小车一样好开。
腾势表示2024会有3款新车，目前已经被爆料的有对标理想L9和问界M9的车型，我个人比较期待那款旅行猎跑。
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