高铁和机票买不到、租车行租不到车、二手车市场来不及办转移手续……距离除夕还剩5天,还有什么办法可以喜气洋洋把家回?……买它!
荣威重庆汽博嘉弋专营店,汽车浏小编发现此刻春节探亲访友,最佳途径不是选择二手车或租车,而是直接下手一辆新车:荣威i5的新春特惠,价格直降2万元,手动挡门槛仅需4万+。
当下,荣威最热门的D7双车入手价是10万元起步,而如果年终奖没有拿到这么高的,最佳选择就是门槛更低的紧凑级轿车荣威i5。去年7月,荣威i5推出了2023款,其5款车型官方指导价分别为6.89万至9.09万元。
作为准新车型,荣威i5有着新能源车的命名和新能源车的造型风格,上窄下宽的流云飞瀑大格栅,配以锐利的鹰眼大灯,同级少见的17寸旋刃双色轮毂……从气质上看,荣威i5并没有“经济适用型”的廉价感,反而看上去更像10万元级的家轿。
轴距2680毫米,整车尺寸4676×1838×1498毫米的荣威i5,座舱内的空间更不像经济型轿车,皮质座椅和大量软质包裹的精致内饰,后排长达860毫米的宽敞间距,以及非常醒目的双10.25寸高清双联屏,更是将荣威i5的格调提升至远超价格的水平。
从实拍过程来看,荣威i5容易给人造成两个错觉:第一个是命名上,很容易将其判断为纯电动车型,其次是整车内外看上去都不像8万元以内可以入手的轿车。
和荣威D7相比,荣威i5的内部宽敞度肯定会有一定落差,但是对于一般家庭来说,这款车型也足够日常乘/载,即便是春节前后大包小包的“增鸭”款,也基本无需在车顶加个行李架。
虽然名称看似纯电,但荣威i5却是典型的燃油车型,搭载的是1.5升自然吸气 GDI全铝发动机,其最大功率95千瓦,峰值扭矩158牛.米——这是此前A级轿车的流行动力,可能相对会感觉肉一点,但优势在于节能,其5速手动挡车型综合百公里油耗仅为5.98升,8速CVT自动挡车型百公里油耗仅为6.38升。
可能对于很多人来说,自动挡车型驾驶起来会更加轻松,当然,配置方面也会更高一些。除了支持手机互联和智能语音等功能的高清双联屏是标配之外,荣威i5全系标配还包括定速巡航、胎压监测、牵引力控制等主动安全系统、上坡辅助、电动调节外后视镜、倒车影像等越级配置。
而自动挡车型配置则更为丰富,包括电子驻车/AutoHold、360全景影像系统、无钥匙进入/启动、LED大灯、斑马Venus2.0智能车机系统乃至顶配版还搭载了L2级智能驾驶辅助系统。
小编实拍的荣威i5座舱是全黑内饰,此外还有更显高大上的棕/黑双色内饰可选,日常便利性除了多处储物空间之外,荣威i5上也配备有前后排的USB接口,以方便充电或互联手机。
在各大品牌之中,荣威的产品水准与合资车型基本看齐,从质感到行驶品质方面,都表现很不错。而荣威i5在新春特惠政策下,实际入手门槛才只需要4万+,以这一价格,确实也无需再去考虑租车或者购买二手车了。
另一方面,小编还有一位朋友经常这样操作:他去外地旅游/办事时,先去当地买一辆车,使用之后直接转手,最终实际支出反而低于租车,甚至有一回在用车一个月后转手,还赚回了机票钱(买到了限时特惠车)。
作者:刘隽刚
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