新春佳节将近，不少小伙伴已经开始自驾返乡，辛苦一年，只为逢年能够满载而归与家人团圆。
但是，回家的路总是遥远且艰辛的，堵车大家已经见怪不怪，关键是要安全到家，尤其是在冬季返乡，路面溜滑，对车主的驾驶技术和汽车的安全性能都是一种考验。
近日，就有领克08 EM-P车主因为路面结冰，无法控制车辆，从60米高处翻滚而下，所幸在关键时刻，领克08 EM-P凭借坚实牢固的车身建造筑起了“安全壁垒”，车内所有人只受到轻微擦伤，车身结构基本完整，A/B/C柱均完好，两侧安全气囊及气帘及时打开。
要知道，在翻滚过程中，汽车可能在侧面、顶部和底部都会受到撞击，对车身刚度、强度以及约束系统都是更严峻挑战。而这次领克08 EM-P的表现可以说是防护全开，其中不仅被动安全表现出色，乘员防护也起到了很大的作用。
这样不可思议的奇迹，让所有人都对领克08 EM-P的安全防护刮目相看。
而能实现这样超强的结构防护离不开领克08 EM-P基于超120亿研发投入的CMA Evo原生新能源架构下的独创的车身关键安全技术，包括“四横四纵”框架梁专利结构、“CBS”门槛超弹体蜂窝填充块、“三叶草”理念正碰传力路径、航天级7系铝合金“日”型截面前防撞梁等，大幅提升车身防撞能力。
同时，领克08 EM-P的笼式车身，白车身高强度钢及铝合金占比达75%，超越多款豪华品牌车型，行业领先，车侧首次采用一体式1500MPa超高强度热成型硼钢门环，以及行业领先的2000MPa热成型钢车门防撞梁，成为领克08 EM-P在此次事故中保持座舱结构完整、保障乘员生存空间的关键。此前，领克08 EM-P还获得了国内首个“新能源乘用车60km/h侧碰叠加侧柱碰防护A级”认证，的确拥有得到多方认证的领先硬核“超纲”安全实力。
此外，领克08 EM-P全系标配6安全气囊，规格、技术全面领先，尤其头部气帘还有6s保压能力，对于翻滚过程中的多次撞击、反复震荡能起到更好的保护作用；独特的翻滚保护系统，可针对跌落翻滚、减速翻滚、边坡翻滚、螺旋翻滚四种场景提供保护，通过传感器作用，在车辆发生翻滚时提前点爆侧气囊。
针对所有座椅，领克08 EM-P带有未系安全带提醒功能，副驾驶配备肩腰双预紧安全带，起到更好约束作用。隐藏式门把手也会在车辆遭遇碰撞时立刻弹出，电释放 10 秒后可开门，在本次事故中，车内人员就是通过物理开门第一时间逃离车内。事后，连车主也感叹，安全设计真的没有多余。
并且，在故障发生的第一时间，SOS通过喊话联系到车主，并帮助车主报警等待救援，后续一直与车主沟通安排车主平安回家，提供春节代步车辆，整个过程无微不至，即便是跨区域协调，也很高效！
写在最后
不得不承认，吉利汽车在安全板块已经做到天花板，前有极氪009硬钢大货车，现领克08 EM-P跌落60米悬崖，另外还有沃尔沃加持，在一次次真实案例中，见证安全奇迹，而吉利也成功筑起大安全体系，为用户保驾护航。所有车企都在狂吹自己有多安全，但不是所有车企都能把车造得够安全，而吉利汽车做到了！
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