2024年1月份,宝马i3的单月零售销量又下滑了。最新行业综合销量数据显示,2024年1月份,宝马i3的单月零售销量为4745台。相比上个月,宝马i3的单月零售销量下滑了17.99%,几乎下滑了两成。
显然,这意味着,从2023年12月份开始,截止到2024年1月份,宝马i3的单月零售销量已经连续两个月环比下滑了。
所谓窥一斑而见全豹,在一定程度上,这显示了宝马i3目前在国内车市承受了一定的市场压力。
一则、2023年12月份,国内新能源汽车呈现出高速上涨的姿态。但是,宝马i3的单月零售销量不仅没有上涨,反而呈现出逆势下滑的趋势。
这显示了,2024年1月份,宝马i3的市场增长态势,不如同期新能源汽车市场整体表现。从这个层面来讲,宝马i3的表现,显然略显逊色了一些。
乘联会数据显示,2024年1月份,国内乘用车市场零售销量达到203.5万辆,同比增长57.4%,环比下降13.9%。
其中,国内新能源车市场的单月零售销量为66.8万辆,同比增长101.8%,环比下降29.5%。
对于宝马i3而言,我认为,这是一个值得警惕的信号。要知道,在国内车市,主流合资品牌以及豪华品牌,大都面临电动车突围的情况。
反之,如果这款销量表现一向不错的车型,如今在国内车市的销量如果持续下滑,或许会对其市场造成一定的不利影响。
更何况,宝马i3作为一款电动车型,在全国部分终端地区,均有不同程度的购车优惠。如果连购车优惠都挡不住其销量下滑,那么对于宝马i3而言,显然是一个不容乐观的消息。
所以,有鉴于此,我认为,宝马i3的销量接连两个月下滑,是一个值得警惕的信号。希望宝马i3能够不断优化产品力,不断提升市场销量和提振市场信心。
当然,我认为,如果说宝马i3在国内车市遇冷,目前还是早了点。毕竟,两个月的销量接连下滑,并不能说明其产品力下滑,只能说明其市场遭遇到了压力。
在这种情况下,如果宝马i3能够采取行之有效的救市举措,那么其销量提升,应该并不是很难的事情。
最后,本文涉及到的车型销量数据则来源于第三方平台发布的行业综合销量数据;第三方平台数据说明显示,其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示,准确率99%以上,仅供参考。
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