春节刚过，比亚迪又成为车市热搜，2月19日，比亚迪官宣秦PLUS荣耀版上市，DM-i动力5款车型，指导价7.98万元—12.58万元；EV动力5款车型，指导价10.98万元—13.98万元。价格一出，震撼这个车市，A级新能源7.98万的起售价，前所未有。
还记得去年春节后，比亚迪推出了9.98万元起售的冠军版秦PLUS DM-i，喊出“油电同价”的口号，将插电混车型拉入10万元以内，与燃油车贴身肉搏，秦PLUS自此成为爆款。今年比亚迪更进一步，DM-i 车型首次进入7万区间，EV 车型杀入10 万区间，从“油电同价”到“电比油低”，而且叠加新能源免购置税，这价格实在太香了。
秦PLUS DM-i 荣耀版继续搭载由 1.5L 发动机加电机组成的插混系统，提供 55km、120km 两种纯电续航版本供选择。DM-i 超级混动技术带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验，零百加速只需要 7.3秒，百公里亏电油耗仅3.8L，综合续航长达 1245公里。可油可电，又快又省，超长续航的优势领先燃油车很多。
秦PLUS EV荣耀版同样继续搭载100kW功率的电机，续航里程提供 420km、510km两种选择。搭载e平台3.0核心技术，宽温域高效热泵空调，大幅提升低温续航里程，八合一电动力总成，综合工况效率高达89%，宽了季节和地域的限制，实用性大大提高。公里综合能耗更低至11.6度电。1元1度电的情况下，11元就可以跑100公里，出行成本是大大降低。
保持原有优势的情况下，秦PLUS荣耀版带来三大焕新：新增白釉青外观配色，青雅绝伦，彰显国潮风范，演绎龙颜美学。升级智能语音连续通话，可以一次唤醒，多次交互，连续对话更加高效智能。全系升级智能上下电，上车不按启动键，下车锁车就下电，简单便捷。其它配置与现款基本一致，可谓是加量又减价，性价比进一步提高，产品吸引力让人无法抗拒。
比亚迪去年销售超过300万辆的新能源，是比亚迪的荣耀。同时，中国品牌在新能源汽车领域形成了很高认可度和品牌优势，份额不断提升，并在去年超过50%，是属于中国品牌的荣耀。比亚迪总裁预计今年中国新能源车单月渗透率会超过50%，新能源汽车发展只会越跑越快。比亚迪自己先带了个好头，开启“电比油低”新时代，助力新能源向高质量发展，让更多家庭用上更超值的新能源车。
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这一切应该只是个开始，未来大概率还会有更多车型加入厮杀中。
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