比亚迪甩“王炸”，秦PLUS、驱逐舰05荣耀版重磅上市，电比油还低

随着国内新能源车渗透率的快速提升，新能源车阵营与燃油车阵营正进行着激烈的竞争，而在当下能源转型关键阶段，新能源汽车产业也正面临前所未有的变革。作为行业领导者，比亚迪在新年伊始便公布了秦PLUS荣耀版及驱逐舰05荣耀版车型将以7.98万元的价格上市的消息，堪称新年第一对“王炸”，比亚迪双雄出击也标志着比亚迪向燃油车企吹响了全面进攻的号角。

一直以来，由于新能源车成本的因素，其售价相比同级的燃油车型也要高一些，不过随着上游成本的下行以及各家车企在产业链规模效应的逐步形成，成本偏高的影响正逐步消除，比亚迪凭借其在各方面的核心技术和优势，目前已经成为国内新能源汽车销量龙头。

此次，比亚迪有足够的底气推出“双雄”车型并且价格低于同级燃油车型，其背后一方面得益于比亚迪的垂直整合和全产业链优势，这为其提供了强大的成本控制能力，另一方面，比亚迪的规模化效应也进一步提升了其市场竞争力。从表面上看，这是产品在价格层面的竞争，但实际上，这是全产业链体系战的较量。比亚迪通过掌握核心技术、优化产业链、提高规模化效应等手段，成功地获得了产品定价的主动权。而这一做法无疑最终受益的是中国消费者，因为他们可以以更低的价格获得优质的新能源产品。

从产品表现来看，秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版，两款官方起售价均为7.98万，同时两车以其卓越的节能、安全、配置及操控性能，为消费者带来了超越同级别燃油车的全方位驾乘体验。以DM-i插电混合动力版本为例，整车搭载了DM-i超级混动技术，为用户带来了“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性体验，实现了零百加速7.3秒和百公里油耗3.8升的优异表现。相比于日系和德系车型，这两款车在节能和驾驶体验方面更具优势，充分满足了家庭轿车用户在多元化需求方面的全面满足。

值得一提的是，比亚迪的插电混动技术不仅在行业中占据了领先地位，而且受到了消费者的热烈欢迎。该技术优异的经济高效表现已经使比亚迪成为许多车主在选择新能源车型时的首选品牌。目前比亚迪DM插电混动车型的累计销售量更是超过了320万台，这一巨大的销量数字无疑证明了比亚迪在新能源市场中的领导地位和消费者的认可度。

作为新能源汽车领域的领军企业，比亚迪始终秉持着其品牌理念并付诸实践。此次推出的7.98万元荣耀版车型，便体现出比亚迪推行电比油低的战略，作为率先达成这一目标的车企，比亚迪为国内汽车行业的发展树立了标杆，并推动新能源汽车渗透率的进一步提升。目前新能源车得益于更低的使用成本、免拍牌以及减免购置税等优惠政策，燃油车在价格上已不再具备优势。

总结：

比亚迪双雄的此次“王炸”行动无疑在汽车行业中投下了一颗重磅炸弹，同时也让我们看到了电动车取代燃油车的巨大潜力和未来趋势。作为新能源汽车的领军者，比亚迪将继续引领行业潮流，在当前能源变革的关键时期，我们深信比亚迪将继续发挥其卓越的创新能力，为全球汽车产业的可持续发展贡献力量。