比亚迪在今年年初扔下的“开年暴击”，让不少人焦躁不安。尽管大家都对于比亚迪秦PLUSDM-i荣耀版的定价还有下降空间这件事情心知肚明，可还是寝食难安。
那么10万级纯电市场，比亚迪是不是也要价格进击？来看看最近上市的比亚迪海豚荣耀版大概就知道答案了。
2月23日，比亚迪海豚荣耀版正式上市，新车共推出4款配置，售价区间为9.98—12.98万，新增302KM续航版本车型。同时取消了纪念版车型，依旧保留有自由版、时尚版和骑士版车型，其中自由版和时尚版两款配置的售价下调了4000元，骑士版车型的售价下调了7000元，并增加了几项配置。不过，虽然新车售价进行了下调，但此前2023款海豚的终端优惠依旧突破了1万元，现在的2024款海豚荣耀版则是取消了终端优惠政策。
外观方面，新车并没有进行调整，依旧延续了2023款海豚的外观造型设计，整车的线条比较流畅，前脸配备了封闭式中网，同时配备有LED远近光灯。车身侧面的线条比较犀利，采用了悬浮式车顶的设计，并配备有半隐藏式门把手，尾部则是配备贯穿式尾灯。
在车身尺寸方面，新车的车身长宽高为4125（4150）/1770/1570mm，轴距为2700mm，依旧定位为小型纯电动车。此外，新车还新增了亚特兰蒂斯灰和热浪绯红两种纯色外观，同时还新增了五孔花鳍轮毂。
内饰方面，新车的内饰设计同样没有进行调整，车内配备了平底式多功能方向盘、全液晶仪表和悬浮式中控屏。此外，新车将时尚版和骑士版车型的手机无线充电面板升级为50W，并新增了原厂ETC功能，同时还增加了前排座椅通风功能和后排隐私玻璃等等。
配置方面，以新增的活力版车型为例，这款车配备了16英寸铁轮毂、6个安全气囊、后雷达、倒车影像、定速巡航、主驾驶无钥匙进入、仿皮座椅、4个扬声器、自动大灯、外后视镜加热和自动空调等等。相比自由版车型减配了360°全景影像、主驾驶电动座椅、铝合金轮毂和6个扬声器。
动力方面，除骑士版车型外，其他车型均采用了总功率为70kW的电动机，总扭矩为180N·m；骑士版车型依旧配备了总功率为130kW的电动机，电动机总扭矩为290N·m。
电池组方面，新车均配备了磷酸铁锂刀片电池，其中活力版车型的电池容量为32.26kWh，其他车型的电池容量依旧为44.9kWh，且活力版车型仅支持最大40kW的快充，其它车型则是支持最大60kW的快充。
写的最后
简单来看，2024款海豚荣耀版车型并没有想打“价格战”的意思，只是进行了小改款而已。不仅如此，其302km续航的活力版车型，相比竞品300km续航车型普遍都在7-8万元左右的定价，已经没有什么性价比可言了。
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