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奇瑞新能源iCAR的成败决定总经理章红玉的职业生涯

Car司令 2525浏览 2024-02-24 IP属地: 河北

一家车企征战车市,特别像古代皇帝打仗。皇上发令,元帅出征,各路大将率兵马交战。但是面对结局,即使是身经百战的将军,恐怕也没有人敢自称“常胜将军”。

站好队才有好战队

尹同跃(奇瑞汽车董事长)曾公开喊话鲍思语(奇瑞新能源董事长):“希望鲍思语能够带领iCAR‘大闹天宫’”。眼看iCAR品牌首款新车iCAR 03即将在2月28日北京上市,这款承载了奇瑞新能源向上任务的破局车型,能否在市场上掀起一股热潮?营销团队做好准备了吗?

奇瑞新能源iCAR的成败决定总经理章红玉的职业生涯

章红玉

今年1月初,章红玉(奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理、iCAR品牌事业部总经理)就以一封员工内部信的形式,给iCAR员工加油打气,意味着iCAR03即将征战沙场,以下为引用内容。

章红玉表示:“2024年,我们要干4件大事,给行业点颜色看看。第一是iCAR 03的上市,精心准备,打破常规,让年轻人的第一台电动小吉普,电动小卫士成为被讨论的话题;第二是北京车展和品牌之夜,iCAR要向全球展示犀利的品牌形象,未来三款全新产品也一把子梭哈,展示给大家看,要的就是势能和流量;第三是以 iCAR 03为牵引的全面to C的营销体系、数字化体系,和销售服务体系的搭建,这是我们未来打赢的利刃枪炮;第四是以V23项目为牵引的,产品定义能力、快速开发能力,和成本质量能力的加强,iCAR出手,必是清场式的爆款。”

不难看出,章红玉身上的压力不小,大战之前他对iCAR 03的期望还是很高的。这件兵器能否一战成名,成为iCAR品牌崛起的关键,也影响着章红玉未来的职业生涯走向,能否从将领升为元帅,就看iCAR 03的了。

那么我们先来看看章红玉的几员干将,首当其冲的是张炳凤(奇瑞新能源营销公司总经理、iCAR汽车营销公司总经理),已经为奇瑞效力二十多年,绝对的忠心耿耿。那么,贾守平(奇瑞新能源营销中心总经理)和陈剑(奇瑞新能源营销中心副总经理),就算得上是张炳凤的左膀右臂。

奇瑞新能源iCAR的成败决定总经理章红玉的职业生涯


陈剑在奇瑞汽车涉猎业务较广,包括研发、总经办、营销、公关等岗位;贾守平个人职业道路比较开阔,2003年至今先后服务过奇瑞、凯翼、比速、星途、WEY/坦克、岚图汽车,单奇瑞这个家门就两进两出,先后在销售、市场和公关等岗位打拼过。

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贾守平

可能大家还不清楚,张炳凤的这对儿左膀右臂曾经在凯翼的时候就是老搭档,彼时陈剑是凯翼销售公司副总经理,贾守平是凯翼营销中心副总经理。但是,自从去年2月初从岚图汽车回归奇瑞新能源后,贾守平就变成了陈剑的上级,并且身先士卒频频出现在媒体及公众面前,直播间带货现场,营销海报证言人等,可谓冲在营销第一阵地。

看得出来,贾守平这个人还是比较张扬,喜欢抛头露面,而陈剑则比较低调。二人性格不同,履历不同,职位也发生了变化,不管二人当年配合是否默契,如今的iCAR需要两人并肩作战。这不,有消息显示作为手下的陈剑也从去年的公关传播业务,轮岗到了今年的营销团队,我们期待二人在未来披荆斩棘的合作表现。

生不逢时?有能力的人从来不抱怨

接下来我们从当前市场环境分析一下,iCAR 03的竞争优势。2月下旬比亚迪引发的这轮汽车价格战杀得有些疯狂,2024年中国车市大有走“平价”路线的趋势。比亚迪之所以率先打破僵局,不想拼谁的血厚,首先是它可能拼不过传统车企背后的集团财力,你以为北京现代快退出国内市场了?其实人家现代集团去年全球销量第三。论持久战,国内的新能源车企真心玩不起,迟早得被耗死。

去年底iCAR 03以12.98万-18.58万的预售区间亮相市场,早几个月,这样的价格还算实惠,但市场变天变得太快,谁曾想当年十几万的伊兰特如今都只卖7万多块?这样一看,香飘飘的iCAR 03,香味飘走一半,所以上市价格必须给出市场惊喜,否则很难在以“价”论英雄的当前市场,杀出自己的声量。

奇瑞新能源iCAR的成败决定总经理章红玉的职业生涯


没有家用充电桩就不要买电动车,已然成了广大潜在消费者的共识。而iCAR 03定位纯电越野市场,这条路本就比较窄众,注定这场战斗不会轻松。从产品力来看,iCAR 03本身没有更多的创造力,只能看接下来的营销创新。更何况路上还会有虎视眈眈的对手,深蓝G318无时不刻盯着iCAR 03的营销动作。

奇瑞新能源iCAR的成败决定总经理章红玉的职业生涯


以营销方式为例,消费者进店以后首先关注的就是直营还是经销商模式,这几年直营模式带来的透明价格体系吸引了不少消费者,毕竟谁都不想到店勾心斗角地谈价,特斯拉凭借着营销创新早已赚得盆满钵满,并收获大量拥趸。所以,创造力才是一个品牌,一个企业走向成功的核心,对于iCAR品牌来说,创造力远远不要只驻足在产品上思考,营销和市场的创造力同样重要。我们相信奇瑞这几年的经销商体系已经得到了数字化升级,iCAR 03背靠奇瑞集团,还是有着渠道方面的优势的。

写在最后:

最后我问一句,iCAR 03的产品标签想好了没有?蔚来的服务、小鹏的智能化、理想的家,iCAR是啥?我还不清楚,至少也没看到品牌公关团队在这方面所作的努力,不是说你挑选一堆视频博主,刷刷流量就能捧红一个品牌成就一个企业,前文我们提到的某车企从来就不在传播方面花这冤枉钱。所以,创造力的核心还是要先改变思想,走别人的路不可能成功。最后,我们送给即将上市的iCAR 03一个幸运标签,那就是创造力。

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