2024年2月24日,智己L7正式上市,本以为会是一款能够改变格局的车型,如今看来,还是没放下高高在上的姿态,官方指导价为29.99-41.99万元的价格依旧不会有太多消费者买单。
但是根据如果细聊下来,厂家所采用的材料成本定价,智己L7卖这个价格没有任何问题。那么接下来我们来看一下这款全新的智己L7到底怎么样?
首先在外观上,延续了智己家族的设计语言,新车在外观上没有太大变化,仅是车顶两颗前向周视摄像头的像素由500万提升至800万,支持高阶辅助驾驶功能,目前在售的三款车型里,智己LS6/LS7以及L7车型,外观设计都十分出彩,能够看出未来科技感,还是能俘获年轻人的喜爱的,改款车型不变就是最好的变化。
来到侧面,新车的长宽高分别是5108/1960/1485mm,轴距为3100mm,定位是中大型轿车。不少消费者吐槽,智己L7的体格过于庞大,经常自己开,存在坐不满的情况,并且停车比较不方便。但是在这里要说的是,这并不是缺点,如果想要停车方便,走小巷子五菱宏光MINIEV足够可以。
在内饰部分,新车提供有半幅式多功能方向盘、贯穿式三联屏、内嵌式车辆功能控制屏幕以及电子怀挡,新款智己L7升级了后排座椅坐垫长度增加了30毫米,电动可调腿托,10°椅背调节和腰肩分区按摩等功能均有配备。
动力部分新款智己L7并无变化,最大功率为340马力,搭载90千瓦时电池,而双电机版车型的最大功率为578马力,CLTC续航提升至,708公里和625公里。
好的,接下来我们来说新款智己有哪些变化?
除了车顶两颗前向周视摄像头的像素由500万提升至800万外,最重要的则是官方称全面升级的英伟达Orin X芯片,算力提升近8倍;“一键AI代驾”功能全线上车;城市NOA也将于今年在全国范围内快速开城。
目前IM AD高速高架NOA已经全国开通,城市NOA在上海地区主城区也已率先开放,并将于今年在全国范围内快速开城。
这些成本无疑都是增加的,不管是运营成本还是材料成本,但是原本33.88万-57.88万的官方指导价降到了如今的29.99万-41.99万,算是很有诚意了,照着比亚迪秦的说法就是:加量还降价。
但是为什么会被吐槽的这么厉害,究其原因还是太贵。29.99万,就相当于是30万,对于一款全新的品牌,没有经历过市场的考验,好不容易打造的爆款智己LS6频频被曝出质量问题。智己L7上个月更是仅卖出去1辆,这几个月预计并不会有啥起色。
除此之外,智己L7确实是值这个价格的,但是消费者并不买账,BBA的地位在国人心中根深蒂固,想要捍卫BBA的地位,必须要用大量的时间以及大量的资金去耗,所以在黎明到来之前,也请顶住谩骂,顶住这销量不好的至暗时刻。
当然了,出现这个价格极有可能是要等待智己L6的到来,到时候给大家一个重磅的价格,预计智己L6的价格并不会太高。
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