2月24日,新款智己L7(参数|询价)正式发布,新车共推出了4款车型,指导价区间为29.99万至41.99万。新车是属于中期改款车型,主要针对智能驾驶、舒适性方面进行了产品力升级,并且全系标配了2颗激光雷达。新款在产品力提升的同时,在价格上也进行调整,其入门价格比老款车型便宜了3.89万,顶配车型比老款顶配便宜了5.89万。
由于是属于中期改款,所以新款智己L7在外观设计方面和老款车型并无明显差异,依旧采用了封闭式的格栅,最引人注意的就是大灯组的造型,十分锐利,其搭载的LED矩阵大灯还支持灯语互动,科技感突出。
该车属于中大型车的范畴,其长宽高达到了5108*1960*1485mm,轴距为3100mm,超过5米1的车长让它的车侧看上去十分修长。新车除了入门款车型配备19英寸轮毂外,其余车型均配备了20英寸轮毂。
车尾的设计十分动感,尾灯组的造型是智己目前的家族化风格,十分修长。下包围采用了亮黑色的设计,并加入了运动化的造型,相信更讨年轻人的喜欢。
进入新款智己L7的内饰,可以看到很明显的家族风格,中控贯穿的屏幕支持升降,并且相较于老款车型,新款车型的屏占比提升了10%,并新增了雨夜模式,看上去视觉冲击力更强。除此之外,全新的半辐方向盘造型也很吸睛。
在细节方面,新款车型也进行了升级,比如前后门板和扶手箱储物空间进行升级调整,后排增加了磁吸拓展坞,可以支持灯具、平板电脑等部件。
在舒适性方面,新款智己L7的后排座垫长度增加了30mm,达到了520mm,并支持电动腿托调节,以及座椅靠背调节和腰肩分区的按摩功能。与此同时,新车前排座椅标配了通风/加热/按摩/记忆功能。
本次新款车型提升的重点是智能驾驶辅助系统,其搭载了智己IMOS 2.7.0系统,配备英伟达Orin-X芯片,算力达到了254TOPS,比老款车型算力提升了接近8倍,加上全车30颗感知探头,可以实现更为高阶的城市NOA功能。根据官方的信息,其通勤模式先行版将在第一季度开启全国范围公测,进阶版将在今年内覆盖全国100座城市,并且和智己LS6一样,还配备了“一键AI代驾”功能,包括“一键泊车、一键脱困、一键贴边、一键循迹”功能,更适应城市驾驶环境需求。
新款智己L7采用的是前双叉臂式,后多连杆式独立悬挂,并且标配了智能四轮转向系统,后轮转向角度可达12度,带来最大的好处就是转弯半径仅为5.4米。同时在舒适性方面,新车支持全路况的电控阻尼悬挂,可以在10毫秒内对悬挂阻尼进行调节,带来更加舒适稳定的驾驶质感。
新车在动力方面提供了单电机和双电机四驱两种,其中单电机车型后置电机最大马力340匹,最大扭矩475牛·米,百公里加速时间为5.9秒,对应的CLTC纯电续航为708km;双电机四驱车型综合马力为578匹,综合扭矩725牛·米,百公里加速时间为3.87秒,CLTC纯电续航625km
从定价和产品力来看,新款智己L7相较于老款在产品力提升的同时,价格更低了,增强了车辆的性价比和竞争力,但它所在的价格区间,面临的竞争对手也不少,包括阿维塔12、蔚来ET5(参数|询价)/ET7、岚图追光、宝马i5、奔驰EQE等车型都是有着不错实力的车型。智己旗下目前三款车型,热度最高的无疑就是智己LS6,作为唯一一款轿车的L7一直以来的关注度就不如自家的SUV车型,这次改款我们看到了智己的诚意,也看出智己希望新款L7能够冲击纯电轿车市场,对于它的销量,我们就拭目以待吧。
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