中国需要混动超跑！仰望U9定位独特，性能很强但有不得不提的缺点

比亚迪的仰望U9在近日正式上市，也公布了其更好的售价，达到了168万，那么咱们就来简单分析一下仰望U9的市场前景以及它的竞争对手，同时再来得出一个答案，那就是市场真正需要比亚迪打造一款什么样的超级跑车？

仰望U9是目前国内技术水平最高的超级跑车之一，也是全世界目前最顶级的纯电动跑车。仰望U9的核心就是易四方以及云辇X，四轮独立电机拥有960千瓦（1306马力）的最大功率以及1680牛米的峰值扭矩，这些数据都超过了过去以及现在的几乎全部超级跑车，真正能够和他相提并论的跑车一般都是布加迪以及科尼赛克等车型。比亚迪给出的性能参数也非常厉害，0~100公里加速时间为2.36秒，极速309.19千米每小时。底盘采用全新一代CTB一体化车身电池技术，同时匹配安全性较好的磷酸铁锂刀片电池组，容量为80度。

单纯从技术上来看，仰望U9是相当出色的，但是从定位上讲，仰望U9其实是一款相当独特的车型。首先从外形上来看，它是标准的超级跑车布局，尽管对于燃油超级跑车来说都很强调中置以及后驱或者四驱的概念，但在新能源时代，超级跑车拥有这样的造型仅仅只是变得更加运动和吸引人。仰望U9的尺寸相当夸张，达到了4966/2029/1295毫米，轴距也有惊人的2900毫米，可能很多人对这个参数没有概念，那就是除了高度和轴距，长宽两个项目已经和仰望U8非常接近，仰望U8的长度更多的是因为突出于尾部的备胎。这就使得仰望U9虽然是双座超级跑车，但实际的内部空间相当好，再加上大量的储物空间以及相对比较舒适的设定，个人觉得和他比较接近的车型并不是兰博基尼以及法拉利这类车型，而是迈凯伦旗下的迈凯伦GT，也就是说仰望U9是一款具备超级跑车外观以及多项性能的纯电GT跑车，舒适和豪华才是他的第一要素。

如果要找他的竞争对手，那么价格在100~200万之间的传统跑车都是他的竞争对手，当然也包括昊铂SSR这样的国产纯电跑车。那么市场真正需要比亚迪打造一款什么样的超级跑车呢？比亚迪此次公布的圈速成绩其实真看起来很一般，最大的问题在于仰望U9作为一辆纯电动跑车，他并不适合刷圈速，因为重量太大。目前公布的仰望U9整备质量达到了2.475吨，作为对比法拉利的296车型整备质量仅仅只有1.54吨，比仰望U9轻了近一吨。对于这种强调圈速的超级来说，重量是一个相当重要的参数，这也是过去很多超级轻量化的车型比普通版车型价格更贵的原因，只有车辆本身足够轻强大的动力以及刹车系统才能派上真正的用场，做出最快的圈速，所以这是为什么纯电跑车很难在赛场上跑出惊人的成绩。

燃油跑车并非有什么信仰一般的或者是无法言传的情怀，而是因为他们真的适合下赛道。因此现阶段超级跑车最佳的布局绝对不是纯电动，如果仰望U9真的是消费者心目当中理想的样子，那么他应该搭载一台经过强化的2.0T发动机，至少500马力，具备发动机直驱能力，同时还有易四方四电机架构。电池组方面并不需要沉重而且大容量的电池组，甚至不需要他满足绿牌的标准，整体容量其实达到10度左右就可以，布置于车辆的中心位置。电动机和涡轮增压发动机共同努力同样可以达到1000匹以上的马力，而由此带来的动态特性将会比现在更好。

同时借助于易四方架构的超强单独轮胎控制能力，这样的仰望U9既拥有出色的驾驶感受以及远强于普通车的直线加速能力，在赛道能力方面也要强于传统的燃油跑车。所以这也是很多人都很喜欢10年前三大混动跑车的原因，他们真的太迷人也做到了极致。但愿比亚迪能够在未来推出类似于上述形容的超级跑车，必将成为真正意义上的全方位超级跑车。