特斯拉尽管全球销量可观,但产品线比较单薄也是不争的事实。不过随着赛博皮卡Cybertruck(参数|询价)的到来,以及可能之后再上市的Roadster,这一情况无疑将得到极大改变。
说起Roadster ,可能很多人还有些陌生,但特斯拉粉丝肯定不会忘记。Roadster自2008年首次亮相,到了2017年,特斯拉宣布将推出新一代Roadster,并在2024年表示已经完成了生产设计。Roadster是电动汽车领域的一个标志性车型,它不仅是全球首款量产版电动敞篷跑车,而且在性能上也树立了行业典范。
或许是害怕Roadster沉寂太久掉了流量,又或者是要给之后上市的这款新车预热,近日特斯拉CEO马斯克突然在社交媒体上提到了这款车,并表示这款车0-60km/h加速将不到1秒钟,马斯克表示,如果你称它为汽车的话,那再也没有类似的产品了。Roadster生产计划将在今年底公布,并计划在2025年开始正式交付。
根据6年前特斯拉的宣传报道,全新Roadster的各项性能都十分硬核,将配备200kWh的电池组来驱动电机运行,峰值扭矩达到了惊人的10000N·m,。并且最大续航里程可达992公里。而Roadster最让人吃惊的还是在其加速能力,官方称新车的0-96km/h加速时间仅为1.9秒,0-160km/h加速时间仅为4.2秒,最高车速可以超过400km/h。
此外在外观设计方面,至今来看Roadster也不过时,其设计理念强调空气动力效能,其流线型的设计不仅美观,也有助于提高车辆的效率和性能。它还配备了质量轻便、拆卸简单的玻璃车顶(并且可以收纳在后备厢中),使得驾驶者能够随时体验敞篷式驾驶的乐趣。
不过在很多网友来看,Roadster过于强大的加速能力也带来一系列问题,比如是否会有轮胎打滑,刹车制动能否匹配,毕竟这么快的加速,基本上等于原地起飞了,高铁的百公里加速都没有一秒快,是否会带来安全隐患?因为大家买车并不是赛道比赛,而是日常使用,这么快的加速到底有意义吗?
这也说明中国消费者对汽车的认知更加成熟,因为在实际场景中,加速快并不一定意味着动力和驾驶感受就一定好。例如,在拥堵的城市道路上,频繁地加速和刹车会严重影响驾驶的舒适性和能耗经济性。而且动力不够线性,底盘和制动等性能不够稳健,也极大影响着操控的体验。
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