3月1日，这个格局开始改变。作为全球首款超级增程皮卡，长安猎手上市。“既猛又省还来电”成为其核心价值。
长安猎手推出八款车型。勇士版，豪华型单电机标箱车型，售价13.99万元，豪华型双电机四驱标箱车型，售价14.99万元；
还对非营运首任车主三电系统终身质保，增程系统终身质保，以及其他置换好礼。
而长城皮卡的目标是布融入“1+5+2”全球布局，新能源皮卡的“新赛道”也是必争之地。长安皮卡将与斯特兰蒂斯（STELLANTIS）集团深化合作，共同打造皮卡产品平台。
从现在的发展来看，东盟、澳新、中南美、中东及非洲等全球市场，长安皮卡已经有所布局。到2030年，力争实现长安皮卡全球销售50万辆，跻身全球TOP5。
在长安皮卡背后有一个“OK天团”。他们来自于产策、研发、生产、市场、营销、渠道、服务各个部门。
系统发电量大，长安猎手从电量8%到20%的充电时间少于10分钟，比常见插电混动PHEV和其它增程REEV车型相比，节约了10分钟，长安猎手在100km/h时车内噪音是63分贝。增程器介入，前后NVH相差＜2dB，这也是设计之初就考虑到的问题。
而皮卡是非承载式车身架构，可以将电池包裹在左右纵梁里，实现了笼式安全电池防撞结构。
在使用双层电池结构基础上采用双层液冷电池保护技术，实现保温隔热效果更好更持久，这对北方车主是友好的。
双电机控制器算法技术，可以自适应分配单、双电机的功率扭矩，保证智能电四驱响应速度20毫秒，比传统机械四驱快。
现在很多越野车，都在提三把锁。长安猎手配备了前桥锁+后桥锁+中央能量锁，可以对打滑车轮进行高效限滑，并对各车轮的扭矩输出进行实时分配，通过电控四驱扭矩分配的精准控制，从皮卡车主真实用车场景出发，开发了行业首创的“一键注力”，能够在装载近1吨、海拔高差2000多米的长距离爬坡中，实现高效补能，从而能够保证车辆在满员、满载的工况中，面对爬长坡、高速行驶等极限场景时。
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仰望的所有车型都按照旗舰的标准打造，因为想要旗舰的越野能力，他们打造了U8，因为想要旗舰的行政豪华，他们打造了U8L，因为想要旗舰的速度和运动，他们打造了U9，因为想要旗舰的平稳和舒适，他们打造了U7。无论在哪些方面，仰望都已作出了自己探索，践行着自己的追求。
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