3月6日，东风日产探陆正式上市，5款车型售价23.98-30.18万元。参与预售和3.6-3.10下定的车主，可享3000抵20000，如果再算上10000置换补贴，限时诚意价低至21.28-27.48万元。3.11-4.30下定则是6000抵20000。本品老车主购探陆可享专属全险礼遇，官方还提供500元/期诚意减免金（至高3000元）、1年0息12万/5年超长低息以及50元/日保障金（至高3000元）。
身为英菲尼迪QX60的兄弟车型，探陆的造型设计和美版迥然不同，加入了更多日产下一世代的家族设计语言。例如前脸采用大尺寸横向延伸格栅，并带有五层贯穿式镀铬饰条，与发光车标和两侧LED头灯融为一体，视觉效果更具辨识度。前杠依旧是常规的三段式开口，两侧导风槽造型竖长。
侧面设计在延续QX60主体造型的基础上，换装了新版双色密辐轮圈，取消了下窗框镀铬饰条的同时，在D柱位置增加了一道镀铬饰条。尾部设计多了几分棱角感，尤其是当尾灯突出之后于黑色饰板连为一体贯穿效果，确实看上去更有层次感和立体感。底部也取消了QX60的两侧扩散器，改为一体式纯黑材质收尾。尺寸方面，车身三围5130/1981/1767mm，轴距2900mm。
内饰沿用了上海车展发布的概念车设计，双联屏集成了12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控触屏，后者内置NISSAN Connect超智联2.0系统，界面UI设计相对传统，但像是爱奇艺、酷狗音乐、车载听书、车载KTV等影音娱乐功能都没有缺席。座椅布局采用223设计，二排独立座椅带有内侧折叠扶手，高配提供座椅加热，中央过道宽度238mm，也可一键收折二排方便进出第三排。后备厢容积159-549L（三排放倒），下层还有34L的隐藏储物空间。如果放倒二排座椅，最大进深2.1m。
动力与QX60一致，搭载2.0T VC-TURBO发动机，最大功率185kW，峰值扭矩376N·m，匹配ZF 9AT变速箱和适时四驱系统（可选），必要时可实现50:50的前后动力分配，极速则为190km/h，WLTC综合油耗8.65-8.99L/100km。底盘依旧为常规的前麦弗逊后多连杆悬架。
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