说起有着“神车制造厂”之称的上汽通用五菱，大家基本上都不陌生了，无论是燃油车时代的五菱宏光，还是新能源赛道上的宏光MINI EV和五菱缤果，在市场中都有着很好的影响力和号召力。目前，逐渐向新能源转型的五菱，也在不断的进行着多种尝试和努力，产品推陈出新正在有条不紊的布局中。
剖析与透视系列第15期，本期的话题就来聊聊五菱缤果PLUS。
3月6日，上汽通用五菱带来了加长版的五菱缤果，该车命名为五菱缤果PLUS，市场定位是纯电动小型车，官方售价8.98万-9.88万元。提供了401公里和510公里的车型可供选择，相比五菱缤果来看，五菱缤果PLUS的车长和轴距有着明显的增加。
五菱缤果PLUS的外观设计比较富有审美感，可以说是灵巧中透着时尚，前进气格栅采用了封闭式设计，车身线条优美流畅且具有锋利感，悬浮式车顶也让该车透着运动感，五菱缤果PLUS整车造型较为匀称和协调，尾部设计与前脸遥相呼应，透着一种灵动感。
相比简洁的外观来说，五菱缤果PLUS的内饰也是以简洁为主但比较注重实用性，清爽的色彩搭配，多功能方向盘，丰富的储物槽，软硬适中的座椅等，不仅透着美观也有着不错的质感。融合了诸多功能的中控大屏，也显示出五菱缤果PLUS很好的科技感。
拥有4090mm车长，以及2610mm轴距的五菱缤果PLUS，采用的是前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬架。配置方面是根据价格不同有所区分，基本上也没有什么花里胡哨的配置，主要是以实用为主，主要是上汽通用五菱产品车型的特点。
比如定速巡航、倒车影像、上坡辅助、感应式雨刷、10.1英寸中控屏等，在五菱缤果PLUS上都属于标配，而且，该车搭载的车联网也支持OTA升级，采用电子怀挡倒让五菱缤果PLUS显示出了一定的高级感，这一点还是要给赞的。
众所周知，五菱缤果自上市以来，该车的市场热度并不低，为上汽通用五菱迎来了很大的鲜花和掌声；五菱缤果PLUS上市后，能否延续五菱缤果的市场热度呢？
从五菱缤果PLUS的颜值、配置、车内空间以及续航里程和做工精细度等方面来看，其具有的优势可圈可点，但是，白热化的市场之争中，五菱缤果PLUS所面对的竞品也比较强，既有比亚迪海鸥和海豚也有欧拉好猫等，当然，本田飞度、大众POLO等燃油车也是其要直面的竞争对手。
所以说，尽管五菱缤果PLUS的产品力不俗，整体上的实力也不弱，但在针尖对麦芒的激烈竞争中，也有不少的沟沟坎坎要迈过，常言说：风雨之后见彩虹。五菱缤果PLUS能否好梦成真，我们拭目以待。
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