比亚迪巴西工厂正式开工；蔚来第二品牌首款车谍照曝光等8条快讯

1、比亚迪巴西工厂正式开工

技3月6日消息，据媒体报道，比亚迪位于巴西巴伊亚州的生产基地综合体正式开工。根据巴伊亚州政府和比亚迪方面的声明，该生产基地预计将在今年年底至2025年初开始投产。

据了解，该工厂建立后，预计年产能将达到15万台，其中包括了海豚、宋Plus、元Plus和海豚MINI这四款车型。

该项目总投资额达30亿雷亚尔，折合人民币约45亿元。

2、极狐阿尔法T5推出限时购车政策

3月8日，根据官方发布，极狐阿尔法T5推出2.5万元限时优惠，优惠后终端零售价来到13.08万元起。

该车采用前置单电机布局，提供高低功率选择，最大功率分别为185kW和200kW；续航方面，提供容量为65kWh（磷酸铁锂）和79.2kWh（三元锂）电池组可选，CLTC纯电续航里程分别为520km和660km。

3、斯柯达全新纯电SUV预告发布

近日，斯柯达发布了一款全新紧凑型纯电动SUV的预告视频。据了解，新车将会是柯珞克的纯电动继任者，将会在3月15日举行的斯柯达年度新闻发布会上正式发布，或命名为Elroq。

根据预告图来看，新车将会采用全新的设计风格，包括贯穿式灯带、可点亮的LOGO等等，这些设计语言预计也将成为后续纯电产品的家族化元素。

此外，斯柯达在此前就向外界宣布，计划在2026年前推出不少于六款电动汽车，各产品将覆盖各个细分市场。其中，Elroq车型就计划于2024年上市。

4、蔚来第二品牌首款车谍照曝光

蔚来第二品牌首款新车在黑河进行伪装测试时的谍照被网友曝光。据悉，新车是蔚来内部代号”阿尔卑斯“的第二品牌的首款车型，预计将在今年内上市销售。

从此前蔚来多次对外传递的信息来看，第二品牌主打20万-30万主流家庭用车市场，会以走量车型为主，在补能方面的规划也将与目前的蔚来充换电网络打通。测试车辆后风挡玻璃上更是直接贴了“比毛豆Y更棒”的标语，可以看出新车应该全面对标Model Y。

5、北汽集团回应在韩建厂

近日韩媒报道，韩国京畿道高阳市与北京汽车制造厂（简称BAW）宣布，双方已签署商业协议，BAW将在高阳市经济自由区建立大型电动汽车工厂。

报道称，BAW计划在高阳经济自由区建设一个约200万平方米的电动汽车生产和销售设施。投资金额估计为4万亿韩元（约合30.1亿美元），年生产目标超过20万辆，其中约90%将出口。

关于该消息，部分韩国媒体和国内媒体发布了“北汽和韩国高阳市签订合作备忘录，在韩国高阳市建立年产20万台电动车厂”的相关报道。针对这些报道，3月7日，北汽集团发布了关于不实信息的严正声明，称上述新闻纯属不实报道，北汽集团从未与韩国高阳市就合作事宜进行接洽。

6、哪吒汽车印尼工厂首批设备进厂

3月7日晚，哪吒汽车宣布，其印尼工厂于3月6日迎来了首批生产设备，距离哪吒汽车实现印尼本地化生产的目标更近一步。

哪吒官方表示，预计将于今年4月30日迎来印尼工厂的第一台哪吒汽车下线。

目前，哪吒汽车还同步开拓欧洲、中东、美洲、非洲等市场。为了满足全球更多消费者的需求，哪吒汽车计划在2024年进一步拓展全球销售网络，覆盖50个国家并设立500个海外销售服务网点，为未来一年10万辆的海外销量目标提供坚实支撑。

7、东风汽车：正联合一汽推进参股华为车BU

3月8日，我们从官方了解到，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥受访时表示，正联合一汽集团积极推进参股华为智能汽车解决方案业务（华为车BU）事宜，预计到今年6月会有初步结论。

此前，东风汽车旗下岚图汽车、猛士科技先后与华为签署战略合作协议，但双方均未透露具体合作模式。尤峥表示，东风汽车不会放弃品牌走智选车路线，与华为车BU是技术合作，但并非传统意义的HI模式，今年底和明年将会推出多款合作车型。

8、三亚：补贴6000元/辆，2023年度新能源汽车换电模式补能差价补贴组织申报

3月7日，三亚市科技工业信息化局发布《关于开展2023年度新能源汽车换电模式补能差价补贴的申报通知》。通知明确，三亚市2023年度新能源汽车换电模式补能差价补贴开始组织申报，满足2023年度申报条件的资金补贴对象，每辆车给予补能差价补贴6000元；对2022年1月1日至2023年3月31日符合申报条件但未成功申报获取补贴的对象，补贴标准按照《2022年度三亚市新能源汽车换电模式应用试点建设换电补能差价补贴及提振经济增长促进新能源换电汽车消费补贴的申报通知》要求执行。