荣获各大碰撞测试机构“五星安全”的车型不在少数,但即便有权威背书,仍比不过现实案例来的更让人信服。春节期间,一名阿维塔11用户满载家人回乡途中,在湖南遭遇严重的冰雪路况和多车碰撞事故。当时车辆以95公里/小时的车速撞向大货车后,全车人员居然安然无恙!虽然车辆最终走了全损,但阿维塔11的前防撞梁无变形、A柱及往后车身结构均无变形,四个车门都能正常开启,连车内鸿蒙车机也还能正常操作;最关键的是,电池全程未起火,安全气囊也都全部及时弹出。事发后,阿维塔售后也在第一时间响应,参与了救援及善后服务工作。
很多时候,我们无法预料意外何时来临,但明智的选择却能够在关键时刻,帮助挡下致命一击。事后,这位车主依然选择了阿维塔11,再次下单了一台千里智驾款。正因为守护过一家4口的生命,人和车之间便结下了无比深厚信任坚基。
众所周知,阿维塔是集结了长安汽车、华为、宁德时代三方行业龙头之力的高端豪华汽车品牌,科技智能、美学设计、续航超充等方面均处于金字塔塔尖水平。但阿维塔对豪华的缔造不止于此,尤其是安全的考量,很多都藏在了不容易看到的地方,比如车身用料、结构设计、电池安全的管控制等等,真正做到了表里如一的豪华。
当不计成本的用料遇上先进的结构设计,造就的车身强度自然不言而喻。阿维塔11热成型钢占比8.4%,高强度钢占比17.9%,铝合金用材占比高达32.8%,远超极氪001和岚图FREE,而且同级别钢铝混合车身铝合金占比为最高!阿维塔11扎实的用料拳打日系不费吹灰之力,比肩BBA仍有余,丝毫不逊色于奔驰EQC,车身耐久度满足10年26万公里。
作为车身的骨骼,阿维塔11车身框架采用了车身纵向和侧向多个“回”型环状结构设计的思路。环与环之间紧密连接,整个车身框架环环相扣,车身与底盘的连接点均布置在环状结构上,支撑性更好,结构更安全。
无论何时,可靠的制动与转向远比强劲的动力更重要。为此,阿维塔11采用了双冗余设计。制动方面,阿维塔11搭载了来自大陆的MKC1以及HBE的两个制动系统。正常驾驶时,MKC1可给4个车轮提供正常的制动力;而一旦MKC1系统失效,HBE将迅速接管,踩下去能够给到全车0.6个G的超强制动力。值得一提的是,阿维塔11搭载的MKC1系统比特斯拉搭载的ibooster集成度更高,功能更强。强悍的双重制动保护,直接将危险扼杀于摇篮中。
转向方面,阿维塔11的转向电机不仅来自全球知名供应商ZF,而且还搭载了2套绕组,即便一组失效,依旧能保持转向的正常稳定。可以看到,不管是制动还是转向,阿维塔都准备了Plan B,双重保险的安全理念,放在鱼龙混杂的汽车行业大环境中,简直良心到“变态”。
要了解阿维塔11电池不起火的秘密,得从它搭载的宁德时代超高安全性三元锂电池说起。得益于独特的气压传感器设计,这块电池可进行24小时热失控监测,大数据实时交互,30秒内向用户发送报警提示,保障驾乘安全,防患于未然;而面对极小概率的热失控,阿维塔11也能够做到主动抑制热蔓延,通过电芯热阻层设计、高效热管理设计、高压绝缘防护设计、定向泄压设计,抑制技术等,坚守不起火的安全底线,极大程度保障人身财产安全。
除此以外,为确保电池的超高可靠性和一致性,宁德时代的先进制造技术拥有超340项生产工序自动化检测,800多个工艺控制点,6800个质量监测点,生产大数据实时交互,做到20年100%可追溯。让用户真正看的透明,用的安心。
得益于华为深度赋能,阿维塔11采用了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和13个摄像头,再加上GOD网络,构建了非常强大的主动安全系统。与传统AEB不同的是,阿维塔11的GOD网络技术可以帮助车辆识别如土堆、躺着的行人、侧翻车辆、掉落的大纸箱、落石、倒地大树等异形障碍物。而且在GAEB系统加持下,阿维塔11于70公里/小时甚至80公里/小时的情况下都可以将车辆进行刹停,而当时速达到90公里/小时时,这套系统也可以进行很大程度上的缓解。这些都极大地提升了智能驾驶的安全性,有效避免了交通事故的发生。
总体而言,阿维塔11拥有百年长安汽车深厚造车技术的支撑、华为强悍的主动安全守护以及宁德时代的业界领先的电池安全保障,强强联合的专业力量铸就了阿维塔11安全的铁壁铜墙。阿维塔如同行业里的一盏明灯,告诉了人们,真正的豪华,不只是提升身份的品牌价值,鹤立鸡群的惊艳气场,更是刻在基因里的对生命的敬畏,对安全的全方位考量。
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中,吉利星舰7 EM-i的上市起售价格9.98万起,无疑对宋Pro DM-i构成了强有力的挑战。两款车型均以其独特的魅力和卓越的性能
如果你已经被iCAR V23的颜值所吸引,建议你点开视频了解一下它的动态表现。字少事大,iCAR V23,好开!
最近2024全球汽车芯片创新大会热闹非凡,咱们自主车企也在芯片领域闯出了自己的一片天,想必银河E5的车主就很有发言权~之所以这么说是因为银河E5搭载了国产首颗车规级7nm芯片——“
坦克500居然用上了解耦四驱。那么长城为什么要给坦克500安排一个看上去没有那么越野的四驱结构呢?哪些消费者会买解耦四驱的坦克500 Hi4-Z呢?解耦四驱的坦克500,开起来又有哪些不同呢?
最近几年,国产汽车品牌的发展越来越快,并且普罗大众对新能源车型的认可度也开始变得越来越高。其中最受欢迎的国产自主品牌非比亚迪莫属,比亚迪发布11月销量为506804辆,连续两个月突
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
经过东风Honda用户一年漫长的期待,东风Honda“本家DAY”终于在12月的第一个周末温暖回归,来自天南海北的数百名“本家人”汇聚武汉,开启了一段充满惊喜的归家旅程。此次活动主
吉利银河星舰7已经正式上市,其限时先享指导价9.98万起的消息迅速传播,引发热议,不少先前选择购买2025款亚迪宋Pro DM-i的朋友决定先试试这款新车,再从其中来选择。动力系统
iCAR V23通过独特的风格化设计元素和丰富的功能,提供了与传统SUV截然不同的情绪价值体验,它就是BORN TO PLAY。
选择一款合适的新能源车不再仅仅是考虑动力和续航,而是要综合考量空间、智能科技、以及日常使用的经济性,这不,比亚迪2025款宋Pro DM-i的强大对手吉利星舰7和上市了,且限时先享
今天,我要给大家带来一场关于吉利星舰7和比亚迪2025款宋Pro DM-i的“世纪大战”,这场PK可不仅仅是价格战,还有空间、智能化水平及动力上的比拼,接下来让小编带你了解这两款车
NIO Day即将开幕,但蔚来已经提前扔出了一个大招。旗舰车型ET9,成为了国内首款搭载线控转向技术的量产车,划重点,这是经过工信部认证的。解释一下,就是你以前是手拧方向盘,一根柱
理想如何解决纯电动车冬天座舱冷续航短充电慢的用车痛点?听完这节课,原来问题比我们想象中的复杂多了
在混动SUV市场,吉利星舰7EM-i与比亚迪宋PRO无疑是两大热门之选,各自都以其独特的魅力吸引着众多消费者的目光。星舰7上市起售价9.98万。为了帮助广大消费者更加明智地在这两款
新能源汽车市场日益壮大,限时先享指导价9.98万的吉利的星舰7和官方指导价为11.28万比亚迪的2025款宋Pro DM-i无疑是其中的热门车型。今天,我们就来一场深度对比,看看这
12月6日周五晚上,吉利银河星舰7正式上市,像一颗深水炸弹,激起了紧凑型SUV市场的千层浪花。限时先享指导价9.98万起的消息一出,瞬间点燃了消费者的购买欲望,也让竞争对手们纷纷侧
最近,一场没有硝烟的战争正在悄然上演。吉利星舰7(限时先享指导价仅9.98万)上市后,和比亚迪宋Pro DM-i这款紧凑型SUV成为了插混竞争对手,吸引着无数消费者的目光。今天,我
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中,吉利银河星舰7 EM-i的上市无疑为消费者带来了全新的选择,同时9.98万的起售价也对比亚迪宋PRO形成了直接的挑战。面对这两款
限时先享指导价9.98万的吉利星舰7与官方指导价11.28万的比亚迪宋Pro DM-i,作为紧凑型SUV市场中的佼佼者,各自凭借其独特魅力吸引了大量消费者的目光。今天,我们就来一场