目前奥迪在国内市场销售的纯电动汽车，大部分还都是MEB平台开发的车型，包括奥迪Q4 e-tron，奥迪Q5 e-tron。但是大众MEB平台确实存在一些短板。
首先，MEB平台采用宽容度较高的设计，麦弗逊式结构适合大众ID.3，ID.4等车型，但在奥迪车型上略显档次不高。要知道现在中国不少纯电平台都大量使用铝合金材料了。
其次，MEB平台是400V纯电平台，并不是800V，要知道现在不少中国电动车品牌已经将800V平台车型的价格降到20万元级别了。所以Q4 e-tron 同样也是20多万的价格，却只有400V平台，就差点儿意思了。
第三，MEB平台的性能相对较弱且智能化程度不高。最初大众MEB平台可输出的最大马力约为300匹，百公里加速时间为6.2秒；后来升级后的MEB平台百公里加速时间可缩短至5.5秒。但这依然不是很强，也就是现在纯电动汽车的普通水平。而且最高极速也很低。
所以奥迪也知道继续使用MEB平台，在中国市场肯定是没有任何竞争力的。所以奥迪计划在中国国产更新的PPE平台。
首款车型可能会是奥迪Q6 e-tron。同时PPE平台还将适用于保时捷 macan EV、奥迪A6e-tron等新车。
PPE平台下的 Q6e-Tron的车身类型有两种：基本款是SUV形态和Coupe版是轿跑SUV形态。配备100kWh电池组的配置可以行驶600公里。基于800V驱动，支持270kW级快速充电。电池电量从10%充至80%大约需要30分钟。Q6e-Tron 55 quattro配备双电机，最大功率为396马力。高性能车型SQ6e-tron的最大功率为510马力。之后还存在推出更大功率调整的RS阵容的可能性。
目前，奥迪一汽新能源汽车有限公司已经宣布，正式下线纯电架构PPE平台车型。奥迪Q6 e-tron量产版未来将于长春奥迪一汽全新PPE工厂进行本土化生产，未来还将有奥迪A6 e-tron车型。
在奥迪国产PPE平台之前，国产奥迪纯电动汽车就暂时不要考虑购买了。现在消费者也越来越清楚，豪华品牌的纯电动汽车未必有很强的技术实力。以国产奥迪电动车为代表的Q4-etron在2024年2月份的销量只有750辆。这个销量在一众新能源车型中也实在拿不出手。
而且这还是在巨大优惠幅度基础上换来的销量，厂商指导价28.99万起的Q4-etron，目前在终端至少有5万元以上的优惠。甚至价格已经比model Y的价格还低了。但是消费者也并不买账。可见新能源市场目前还不是奥迪擅长的主战场。估计在PPE平台车型国产之前，国产的奥迪纯电动汽车，还会继续保持低迷的状态。
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