近年来，汽车市场更新换代速度加剧，越来越多的人都考虑入手一款新能源车，但也有部分用户更倾向于油电混合版车型。按他们的想法来看，新能源车很容易产生里程焦虑，且现在充电桩分布不均，尤其是对于充电资源匮乏的小城市用户来说续航焦虑和补能焦虑是并存的，此时油电混合版车型便是个不错的替代品。
“世界上只有两种混动，一种是丰田，另一种是其它”这句话一直在汽车圈里流传。虽然新能源车会成为未来发展趋势，但现阶段还有许多未解决的问题，所以丰田智能电混双擎技术并不过时。日前搭载一汽丰田HEV第五代智能电混的丰田亚洲龙正式发布，新车在设计、配置、安全和智电互联等方面都迎来了突破，更加贴合当下国内主流购车群体的使用需求，下面就来解读一下新款丰田亚洲龙的亮点和优势。
全新亚洲龙AVALON外观设计融入了全新丰田造车智慧，主要变化集中在前格栅、前大灯以及轮毂等方面，大气的格调让消费者眼前一亮，比老款车更新更有吸引力。该车的轴距为2870mm，定位于B+级车身，适合那些追求乘坐舒适性的用户，其中18英寸亮银色的轮毂为双擎车型专用，从视觉上提升车辆的精致感。“AVALON”字样分布在贯穿式后尾灯中央，表明旗舰身份，点亮后流光溢彩，为车辆带来较高辨识度。
进入全新亚洲龙的座舱，干邑棕色、米色、黑色以及黑/米双拼等四种内饰配色方案给到，不同审美的用户都能找到适合自己的颜色。贯穿式中控台上方配有12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸触控屏，在新能源车中较为常见，但新车的双屏系统还可与10英寸的HUD抬头显示进行互动，不仅展示出了强大的科技感，而且让人车交互更加便利。对了，时下流行的手机无线充电接口也在该车上给到，便利性不言而喻。部分版本为了提升车辆的品质，还额外在门内板采用了柔软的真皮材质包覆，结合双色缝线工艺基础，匠心品质和运动氛围直接拉满。
全新亚洲龙除了在外观设计和内饰配置方面迎合国内消费者，座椅方面同样如此。新车配备前排零疲劳感座椅，电动调节、记忆等都是可以选用的。预算充足的，还能拥有座椅加热和吸附式通风，兼顾到南北方用户的用车需求。为了照顾家庭用户，新车还有提升了后排利用率、优化了后排功能，电动后遮阳板、电动可放倒座椅以及中央扶手触控操控版等多种便利且实用的配置可选。另外，ISOFIX儿童安全座椅上下方都添加了加盖导向型底座，让儿童座椅安装起来更从容。
动力上，全新亚洲龙智能电混双擎车2.5L发动机采用了VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统，匹配性能优异的E-CVT变速箱，系统总输出功率为160kW，账面参数在同级中属于较高水平，得益于直喷式喷嘴和激光熔覆气门座等大量新技术，巧妙地平衡了燃油效率和输出功率。在WLTC工况下，2.5L双擎版的综合油耗为4.71L/100km，油耗表现达到同级标杆水平，即使是注重燃油车经济性的用户也能接受。
当然了，对于消费者而言，一款主被动安全配置非常齐全的车型会更受欢迎，除了TNGA超高刚性车身和10个SRS空气囊之外，全新亚洲龙还搭载了Toyota Safety Sense丰田智行安全，在PCS碰撞预警、LTA车道循迹辅助系统、DRCC动态雷达巡航控制系统的加持下，可全方位保障驾乘者和车外行人的安全。
全新丰田亚洲龙凭借着时尚的外观设计、充沛的动力表现、宽敞的乘坐空间以及较低的油耗等向消费者展示出了其均衡的产品力。据悉，该款车从问世至今，在全球累计销量达205万台，如果你也想拥有一款油电混动车的话，不妨看看这款全新的亚洲龙智电混动双擎。
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