对于想要购买轻客的消费者来说，车辆官降是一件好事。因为官降是由厂家调低车辆的指导价，是源头上的降价，并且官降属于现金优惠，是降低购车成本，给消费者真正的实惠。然而从最近几个轻客品牌的官降信息来看，有些是真的，如江铃福顺；有些却是假的，如大通新途V80，为何这样说？
“真”官降VS“假”官降
谁曾想，汽车官降竟然还有真假之分。在我们的认知里，官降就像国家颁布政策一样，是一件相当严谨的事，容不得半点虚假，所以官降具有严肃性。然而，大通新途V80却把官降当儿戏，把官降当噱头，只为压“中国轻客第一品牌”江铃福特轻客一头。
江铃福顺在2023年及2024年1月，销量持续上升，成为单一轻客车型中卖的最多的产品，是轻客单品销冠车型。江铃福特为了回馈广大用户的支持与认可，在今年的开年之际推出江铃福顺官降信息，物流车至高官降5000元，官方指导价调整为9.78万元起。江铃福特经销商店里的购车用户反馈，江铃福顺是真的官降，提供了真真正正的官降福利，减少了购车成本的支出。
紧随其后，大通新途V80也开始“针对性”的官降：V80官方直降16000元，9.58万元起。如果单从此官降信息来看，无论是官降的幅度，还是起售价，都相当具有吸引力。但是细究起来，这种官降是无由头的，甚至有多个层面的欺骗性。
1）大通的官降，实际是将原来的16000元现金促销变为官降，只是形式上的变化，并不是真实的官降，消费者没有享受到官降的福利。这种做法是打着官降的名头来欺骗和糊弄消费者，这种假官降是对用户的不负责。
2）V80官方直降16000元，可以理解为全系降价1万6，那官方指导价得从原来的9.88万元起调整至8.28万元起，现在最低价却是9.58万元，明显只降价3000元而已，与16000元相差甚大，存在极大的欺骗性。
从质保来看，江铃福顺才是真正为消费者带来利益
大通这次“官降”，显然是学习江铃福特轻客，但是只学到了皮毛和形式，没有学到江铃的踏踏实实。比如动力总成：江铃福特轻客是在车辆出厂时即承诺终身质保，如果车辆开了15年56万公里后，江铃福特将为车辆免费续延，解除用户的后顾之忧，是真正意义上的全生命周期质保。而大通新途V80的发动机和变速箱等主要零件的保修期为三年或8万公里，用户想要终身质保只能通过购买延保来实现。
虽然江铃福顺和新途V80都是提供3年6万公里的整车质保，但是江铃福顺是2万公里保养一次，新途V80则是7500公里保养一次，因此江铃福顺的保养费用更低，更省钱，真正为用户的利益着想。
从两个品牌的官降信息可以得知，江铃福顺是好车不贵，从消费者角度给出真正的实惠，这也是江铃福顺能够成为单品销冠的原因所在。大通新途V80官降却是搞噱头吸引消费者，欺骗消费者，两者高下立判。另外大通这种只为了市场竞争打压对手的“官降”做法，不是理智的做法，属于恶性竞争。2024年买哪款轻客，想必大家心里已经有了明确的答案。
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