奥迪全新旗舰SUV，在10月25日正式亮相。新车共推出6款车型，两组动力总成，分别为2.0T、3.0T发动机，与其相匹配的均为8挡手自一体变速箱。价格区间为76.88—109.76万元。那么，Q8作为奥迪家族的全新车型，也是旗舰车型，究竟给我们带来什么新东西，以及哪一款最值得购买呢？
奥迪Q8采用了一个溜背式的造型，整体外观运动感十足，教授认为，在某种角度上，它与兰博基尼Urus相当神似。这样的外观，对于年轻人而言，还是非常讨喜的。
55 TFSI车型搭载的是一台3.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，从账面上看，数据还是相当出色。相比之下，2.0T车型则表现得略微平淡。
多达9种的车身颜色，并且在颜色的设定上，均为“活泼”色调。与它的外观设计，相匹配。特别是，其主打的鎏金橙，非常符合它自身的调性。
教授仅列举了其中3款配置差距较大的车型。
另外，在45 TFSI车型上，两款配置的差距为：运动套件、驾驶位座椅记忆以及Bang & Olufsen音响系统，差价为5万元。教授认为，如果是选择45 TFSI车型的消费者，建议还是直接买高配，毕竟，B & O的音响系统不仅音质好，而且逼格还高，绝对值回票价。
至于55 TFSI车型，甄选动感型相比豪华运动型，差价为4万元。配置差为：皮/Alcantara混搭座椅材质、驾驶位座椅记忆以及矩阵式大灯。如果有条件的客户，不妨买上更高一个配置。其中的空气悬架、车道偏离系统以及车道保持辅助系统，还是相当好用的。
从产品力上看，奥迪Q8集聚了奥迪所有的看家本领。任何的一切，在它的身上都是最新的，也是最先进的。
但是，看一下市场的状况，奥迪Q8的设计定位似乎有些尴尬，也有些过时。以该级别的车型而言，仿佛只有“大七座”才能真正拿起旗舰SUV的旗杆。另外，结合其售价，教授认为是有些许偏高，从配置表上，我们可以看到，它的大部分配置都是需要选装的，尽管起售价看似不高，但最终成交价会是吓人一跳。如果在没有优惠的情况下，它想在市场上占取一定的份额，并不容易。
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