奥迪全新旗舰SUV,在10月25日正式亮相。新车共推出6款车型,两组动力总成,分别为2.0T、3.0T发动机,与其相匹配的均为8挡手自一体变速箱。价格区间为76.88—109.76万元。那么,Q8作为奥迪家族的全新车型,也是旗舰车型,究竟给我们带来什么新东西,以及哪一款最值得购买呢?
奥迪Q8采用了一个溜背式的造型,整体外观运动感十足,教授认为,在某种角度上,它与兰博基尼Urus相当神似。这样的外观,对于年轻人而言,还是非常讨喜的。
55 TFSI车型搭载的是一台3.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统,从账面上看,数据还是相当出色。相比之下,2.0T车型则表现得略微平淡。
多达9种的车身颜色,并且在颜色的设定上,均为“活泼”色调。与它的外观设计,相匹配。特别是,其主打的鎏金橙,非常符合它自身的调性。
教授仅列举了其中3款配置差距较大的车型。
另外,在45 TFSI车型上,两款配置的差距为:运动套件、驾驶位座椅记忆以及Bang & Olufsen音响系统,差价为5万元。教授认为,如果是选择45 TFSI车型的消费者,建议还是直接买高配,毕竟,B & O的音响系统不仅音质好,而且逼格还高,绝对值回票价。
至于55 TFSI车型,甄选动感型相比豪华运动型,差价为4万元。配置差为:皮/Alcantara混搭座椅材质、驾驶位座椅记忆以及矩阵式大灯。如果有条件的客户,不妨买上更高一个配置。其中的空气悬架、车道偏离系统以及车道保持辅助系统,还是相当好用的。
从产品力上看,奥迪Q8集聚了奥迪所有的看家本领。任何的一切,在它的身上都是最新的,也是最先进的。
但是,看一下市场的状况,奥迪Q8的设计定位似乎有些尴尬,也有些过时。以该级别的车型而言,仿佛只有“大七座”才能真正拿起旗舰SUV的旗杆。另外,结合其售价,教授认为是有些许偏高,从配置表上,我们可以看到,它的大部分配置都是需要选装的,尽管起售价看似不高,但最终成交价会是吓人一跳。如果在没有优惠的情况下,它想在市场上占取一定的份额,并不容易。
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