小鹏P7明年量产 将搭XPILOT 3.0系统

10月25日，小鹏汽车“1024小鹏汽车智能技术分享日”上海站活动于上海城市服务中心举办，现场解读了小鹏汽车智能技术方面的进展和动向。目前，小鹏G3已于年内拥有XPILOT 2.5自动驾驶辅助能力，而未来，拥有高速自动驾驶及 360度感知系统的XPILOT 3.0将在2020年于小鹏P7实现量产。

10月24日为“中国程序员日”，小鹏汽车将这一天定为“1024小鹏汽车智能技术分享日”，并发布了首份“数说智能汽车——小鹏汽车智能化运营报告”，全面解读智能汽车概念及购买人群的属性，基于自动驾驶辅助、AI交互与车载应用、整车OTA升级、数据运营及智能服务四项能力展现可视化的数据，向我们展示智能化汽车的未来发展趋势。

(小鹏汽车副总裁，品牌公关总经理李鹏程分享智能汽车的发展与变革)

在自主研发方面，小鹏汽车拥有感知、定位、规划、决策的核心算法研发能力，并已建立了车端、云端的数据处理分析能力，可以实现基于实际数据的算法快速迭代，通过OTA给用户不断增强的自动驾驶能力，持续优化自动驾驶方式。

以自动泊车技术举例，目前，搭载Xmart OS 1.6版本软件的小鹏G3自动泊车的平均用时是30秒，对比1.5版本效率提升24%，同时，场景覆盖率也从Xmart OS 1.0版本的62%提高到了现在的80%，让用户的车越开越好用。

(小鹏汽车副总裁吴新宙分享自动驾驶技术的进展与应用)

此外，小鹏汽车在研发之初，针对本土化特征的道路环境、国内驾驶员的习惯及复杂的交通环境进行研究，拥有清晰、可量产的研发节奏，能够明确量产交付时间及国内城市场景自动驾驶功能的落地时间表。

目前，小鹏G3已于年内拥有XPILOT 2.5自动驾驶辅助能力，未来，拥有高速自动驾驶及 360度感知系统的XPILOT 3.0将在2020年于小鹏P7实现量产。而在2021年，XPILOT 3.5将具备自主变道能力的高速自动驾驶及停车场自主泊车能力，2023年的XPILOT 4.0将拥有面向城市路况的自动辅助驾驶功能。

为进一步强化消费者使用自动驾驶的驾乘体验，小鹏汽车自研全球领先的AI视觉解决方案。目前，小鹏G3已经拥有了业内首个支持多张人脸登陆及启动的face ID系统，截止2019年9月，所有完成Xmart OS 1.5软件升级的车辆中，使用face ID系统登陆进行用户识别及车型个性化配置的比例超过95%。同时，小鹏G3还搭载了业内首批基于视觉方案的疲劳/分神预警系统，并且可以通过车内智能摄像头进行驾驶员健康监测及智能座舱功能拓展。

(小鹏汽车副总裁纪宇分享智能网联技术的进展与应用)

小鹏汽车在研发团队方面拥有全球化布局，在自动驾驶、智能网联、AI视觉技术研发方面集合北美、广州、北京、上海等地的高端人才发挥优势。全球研发人才资源配合出色产品硬件架构，将使未来多项功能在小鹏P7上率先落地，如小米NFC钥匙与IFAA金融安全技术级数字钥匙等，阿里巴巴小程序生态也将率先落地小鹏P7智能车机系统，为用户开启智能出行新体验。

今年4月上海车展期间，小鹏汽车董事长/CEO何小鹏宣布P7搭载XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统。为了支撑该系统，小鹏P7拥有两套具备360°感知能力的环车身摄像头系统、业内最高精度的综合定位精度硬件模块、中国首个Xavier芯片的量产方案及中国首个量产项目的全新一代高分辨率雷达，前瞻的硬件架构能够保证自动驾驶系统持续迭代。未来，该硬件基础可以支持升级到XPILOT 4.0版本。

此次“1024小鹏汽车智能技术分享日”上海站活动期间，小鹏汽车分享了智能优势背后的秘密，展现其在智能技术上的差异化和领先性，更体现出小鹏汽车作为“智能汽车”这条新赛道上的引领者拥有的开放、包容的心态，未来可期。