红旗这一刀，砍向BBA的大动脉

在中国的豪华车市场，人们总喜欢给它们列队，年销量超过50万台的，就是“一线豪华品牌”，年销量不到50万台的，就是“二线豪华品牌”，而德系豪华品牌“三剑客”——奔驰、宝马和奥迪的年销量都在50万台以上，它们就是“一线豪华品牌”，至于凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎之流就是“二线豪华品牌”。

在“二线豪华品牌”中，销量最高的是凯迪拉克，2023年，凯迪拉克的总销量为18.3万台，平均月销量为1.52万台。

可是随着国产豪华品牌的崛起，打破了“一线”和“二线”之间的界限，今天要说的就是红旗汽车，它的2023年总销量为37万台，同比增长29.5%，而红旗HS5的年销量在10万台以上，上市5年销量已破50万辆，是一款十分畅销的B级豪华SUV。

如今的红旗HS5已经完成了换代，它采用了红旗SUV家族最新的设计语言，在产品力方面有了很大提升，可以说新红旗HS5和奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC同级别，却比奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA更便宜，这样的“错位策略”让它的竞争力变得越来越强，红旗这一刀，砍向BBA的大动脉。

新红旗HS5售价18.38-24.98万元，笔者的所在地有着2.5万元的优惠，实际上，它的终端价格大约在15.88-22.48万元之间，不用说奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA等车型，它的价格甚至比一些合资紧凑型SUV更有优势，在价格方面很有诚意。

不止如此，它的动力总成也很领先，同价位的合资SUV或豪华SUV一般不会提供2.0T涡轮增压发动机，新红旗HS5呢？不但全系标配2.0T+8AT的动力总成，而且2.0T发动机还是高功率，拥有252马力/380牛·米的账面数据，7.6秒就能完成0-100km/h加速，WLTC综合油耗是7.34L/100km，能有这样的动力输出和油耗表现，离不开发动机和变速箱的完美契合度。

尺寸方面，新红旗HS5的长度为4785毫米，宽度为1905毫米，高度为1700毫米，轴距为2870mm，在同级车型中的尺寸并不小，这种设计能让它的外观视觉效果更加大气，同时还能保证宽敞的车内空间，所营造出的气场很强大，无论家用还是商用，这款车都绰绰有余。

安全方面，新红旗HS5采用了9H笼式车身结构，高强度钢占比超过60%，极高强度热成型钢占比超过16%，最高强度可达2000Mpa，车身结构十分安全，而且它还配备了前后碰撞预警、AEB主动刹车、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等主被动安全配置或功能，全方位保护车内驾乘人员的人身安全。此外，它的内饰用料十分环保，不会散发出有毒气体，即使新车也没有什么异味。

在它的外后视镜底部，配备了带动态效果的激光灯，可以把图案映射到地面上，形成迎宾光毯，红色的图案既像飞翔的翅膀，又像迎风飘扬的红旗，充满仪式感。

选择B级豪华SUV的消费者十分注重车辆的隔音降噪效果，新红旗HS5的前排采用双层隔音夹胶玻璃，有效阻挡车外噪音，全车采用全封闭隔音垫和原生吸声材料，底盘和机舱的噪音也得到了很好地隔离，在近30项减振降噪技术的加持下，新红旗HS5的车内十分安静，行驶起来仍然拥有不错的静谧性，静音效果达到了图书馆级和深海级，即使相比BBA推出的同级车型也不遑多让。

新红旗HS5的外观设计很大气，隔音效果也很不错，那么，它的内饰氛围如何呢？

来到车内，你会发现它的内饰用料和做工在B级豪华SUV中能处于上游水准，中控台、门板内和前排地台上被大量木纹饰板和软皮质饰材包覆，营造出很强的豪华氛围。它的前排地台上配有两块40W手机无线充电面板，充电效率很高，还配备了游艇式电子挡杆，又提升了内饰的科技感。

辅助驾驶方面，新红旗HS5搭载了L2级辅助驾驶系统，可以做到全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助、自动泊车入位等，当下够用。

配置上，像胎压显示、倒车影像（除标配外，其余车型都是360度全景影像）、定速巡航（中高配车型为全速自适应巡航）、无钥匙进入/启动、LED大灯组、LED日行灯、自动头灯、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、主/副驾座椅电动调节、9喇叭（除标配外，其余车型都是12喇叭的BOSE音响）、自动空调、车内PM2.5过滤装置等都是全系标配，入门级车型的配置也很丰富，用一句时髦的话说就是“入门即高配”。

新红旗HS5配备了12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏幕以及8.3英寸W-HUD投屏，屏幕的分别率很高，系统运行起来也十分流畅，车机系统支持卫星导航、语音识别控制、车联网和OTA升级等，使用起来还是十分智能的。

另外，这款车还提供4年/10万公里的免费保养和终身免费保修等，从售后方面解决了车主的后顾之忧，也能为车主节约一笔不菲的开支。

新红旗HS5的车内空间十分宽敞，其实对于这个级别的车型的车内空间完全不用担心，坐在后排翘个二郎腿绰绰有余，而且座椅十分柔软、十分舒适，可以带来很好的乘坐感受，再加上它的后排座椅靠背可调节，想要坐直和“半躺”都可以，乘坐十分放松。该车的前排座椅支持加热/通风，乘坐体验也很棒。

后备箱方面，本身就很大，再加上后排座椅可放倒，进一步拓展了后备箱的实用性。

综合来看，新红旗HS5的产品力十分均衡，再配合其合理的售价和完善的售后，它能在上市5年达成50万台的销量成绩就在情理之中了。最后，对于新红旗HS5，您有什么看法？