这里是最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1213期。
起亚K4正式发布，它是在海外市场代替K3的车型，其特点是大胆的设计，灵感来自最新的起亚EV及概念。但是这款车估计不会引入国内市场。
造型上，起亚K4进行了大胆的创新，可以说是最近几年少有的溜背紧凑型轿车。前脸设计特别扁平，中网也很细长，大灯使用了起亚最新的设计风格，垂直纵向的设计。
车头看上去就很运动了，而看到侧面之后，你才能感觉到新车的设计创新有多么大胆。
车身侧面是巨大溜背，特别是C柱之后的设计，很像概念车。后门到车尾的腰线非常犀利，而且后门也采用了隐藏式处理，侧面看上去整体性更强。轮圈也是很运动的刀锋式轮圈。
车尾的设计与车头比较类似，都是 “7”字形状的灯组，尾灯设计也很细长。整体看新车的造型更年轻化了，感觉不是特别家用。
内饰方面的变化更大，方向盘让人想起了小鹏X9，logo并不在正中间，设计也是比较复古的路线。中控屏是起亚当下最成熟的方案，估计是27英寸连体屏幕，两个12.3英寸的大屏中间是5英寸的空调控制屏幕。
内饰整体设计的很简洁，横平竖直的设计很耐看。空调出风口也采用了连体式设计，中控区域设计的已经非常简洁了，而且还使用了大胆的绿色和黑色的搭配，视觉上很不错。
挡把并没有使用怀挡，而是传统的机械挡把，估计也是出于成本考虑的。
虽然没有公开车辆的技术细节，但从仪表板转速表显示的情况来看，内燃机也有望提供。但是，是否会使用与现有型号相同的自然吸气或涡轮增压发动机，是否会提供混合动力等新选项还是未知数。
车辆大小、动力系统、底盘信息等更多信息将通过29日开幕的纽约车展公开。
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