自汽车诞生以来,对于能效的提升就已成为人类矢志不渝的追求,在内燃机能效提升逐步触达天花板之后,油电混动乃至纯电驱动成为汽车新的驱动力,进一步推动着人类在移动出行领域的能效提升。相比于纯电驱动的电动车,油电混合动力车型凭借出色的综合能效以及便捷的补能方式,兼具了燃油车和纯电动车的双重优势,得到了不少消费者的认同。目前,福特在中国市场已推出搭载全新混动系统的全新福特锐界L 2.0T EcoBoost® E-混动、蒙迪欧大马力E-混动、全新电混林肯Z、全新电混林肯冒险家与电混林肯航海家多款混动车型。那么,福特全新混动系统采用了哪些技术?又有着怎样的优势呢?
福特蒙迪欧大马力E-混动版车型
省钱堪比纯电动车 油费支出低至0.3元/公里
福特全新混动系统
福特全新混动系统,集成了福特全新一代EcoBoost®双涡流涡轮增压发动机及成熟可靠的动力分流技术,通过使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合,在动力的输入端做到功率分流,整车控制系统VCU能够对发动机和电机的最佳效率进行精确计算,自动匹配最佳动力输出模式,使整个混合动力系统始终运行在综合效率最优的区间,实现动力与油耗的最佳平衡。
福特蒙迪欧大马力E-混动版市区工况百公里油耗低至3.81L
以福特蒙迪欧大马力E-混动版车型为例,该车型搭载了全新一代EcoBoost® 1.5T双涡流涡轮增压发动机,最大功率达到140kW,最大扭矩222N·m,搭配最大功率96kW,最大扭矩235N·m的永磁同步电机。福特蒙迪欧大马力E-混动版车型零百加速仅需7.5秒,性能堪比不少搭载2.0T甚至更大排量自然吸气发动机的车型。而在市区工况下,该车型百公里油耗低至3.81L,这意味着在加注92号汽油的情况下,福特蒙迪欧大马力E-混动版车型的百公里燃油支出不到30元,折合每公里油费支出不到0.3元,相比不少采用公共充电桩充电的纯电动车能耗费用还要省[1]。
福特全新混动系统采用电控无级混动变速箱
与此同时,由于福特全新混动系统采用了结构紧凑、高效稳定、平稳灵敏的电控无级混动变速箱,发动机和电动机通过行星齿轮组结合,在整车控制单元的管理下,智能调节发动机功率输出和电机运转,能够精确地感知驾驶员的动力需求并积极响应,在车辆起步时可依靠纯电驱动,加速超车时驱动电机亦可辅助车辆输出源源不断动力,实现发动机和电机动力顺畅、高效耦合,车辆能够全速域平顺行驶,即便是在走走停停的拥堵路段,搭载福特全新混动系统的车型也能够像纯电动车一样平顺丝滑,高速上加速超车更是毫不费力,驾驶体验上堪比纯电动车型。
超长续航 告别“里程焦虑”
福特全新混动系统配备全新低镍 NCM111三元锂电芯
福特全新混动系统配备的全新低镍 NCM111三元锂电芯,采用技术先进的一体式高效水冷系统,不仅散热性能出色,热扩散风险低,而且循环寿命持久,且通过了过充、针刺、海水浸泡、盐雾、跌落、高低温冲击、循环寿命等多项超国家标准的严苛测试,在极端情况下也能够保持电池的正常、安全运行。即便是在冬季低温情况下,该混动系统的电池组也能够和全新一代EcoBoost®双涡流涡轮增压发动机配合,实现持续稳定的自动充放电。
福特全新混动系统无需充电补能
另外,搭载福特全新混动系统的车型无需充电进行补能,车主日常用车只需要和燃油车一样加注燃料即可。无论是全新福特锐界L 2.0T EcoBoost® E-混动车型,还是蒙迪欧大马力E-混动版车型和全新电混林肯冒险家与电混林肯航海家,这些车型的综合续航里程均超过1000公里。在车主日常上下班市区通勤的情况下,一箱油跑一个月都没问题,就算是春节长途自驾回家,单程1000公里左右的话,一箱油也可以一路到底,不用到服务区排队充电或加油,彻底告别“里程焦虑”。
从燃油动力到油电混动,再到纯电动和未来更加创新的驱动形式,汽车在驱动方式上不断进化的背后,是人类对于更高能效的追求,是对自由出行的渴望。在电动车的补能方式还未得到充分进化的当下,油电双修的福特全新混动系统,给予那些既想要燃油车快速补能的便捷,又想要电动车的平顺舒适和卓越能效的消费者一个新的选择。尤其是对于那些有着长途出行需要的用户来说,福特全新混动系统出色的燃油经济性和卓越的性能表现所带来的长续航、高舒适性,让长途自驾出行变得更加的轻松,堪称是当下最合适的选择。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
进入12月份后,各品牌相继公布自家的最新销量,可谓“几家欢喜几家愁”。日前,《车壹圈》获取了日系三强销量情况,数据显示:11月份丰田在华销量为16.3万辆,同比增长29.3%,也是
日前,我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到,梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布,作为Mythos series系列的首款量产车型,新车定位将高于迈巴赫,采用了诸多创新设计
10月底,欧盟正式宣布对华电动车加征关税,但到了11月,态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版,27.99万值不值?
长安启源C798官图发布,分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深,MPV市场不再是别克GL8一家独大,不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚,在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验,特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下,问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观,聊聊定位和品控,针对家庭用户的又一抢眼选择
日前,我们通过一汽-大众官方渠道了解到,新款大众T-ROC探歌正式上市,新车此次共推3个配置,指导价区间为15.89万-17.87万元,新车顶配车型指导价下降0.12万元,并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗?近日,长安启源发布了全新车型C798的官图,有望于年底正式发布;从设计来看,新车采用了全新的设计风格,前脸是贯穿式灯带和分体式大灯;车身
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间