90天三次OTA推送，200+功能升级！极越践行“月月开新车”承诺

【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】汽车产业进入深度变革时期，智能化开始成为行业竞争的焦点，无论处于时代潮头的造车新势力还是体量庞大的传统车企，在提及“汽车”时，都少不了智能驾驶、智能座舱、智能互联等几个关键词。不过，细细想来，将车辆单纯作为智能化载体的汽车品牌并不多见，即便是小米汽车，也很注重强调小米SU7的性能、空间等等。

但，极越不一样！不可否认，其首款车型极越01从传统汽车角度分析不失为一款在性能、空间等方面占据优势的车型。但极越却是完全将极越01当作“汽车机器人”培养的。3月25日，极越在北京举办了“AI DAY 2024”发布会，作为行业首个汽车AI技术大会，“AI大模型”作为关键词贯穿始终。

不过，最令人印象深刻的还是极越01的“进化”。极越CEO夏一平表示“在智能汽车3.0时代，‘机器人化’将是发展趋势，具备自然交流、自由移动、自我成长三种能力的汽车就是汽车机器人，才是真正意义上的‘AI CAR’。极越汽车机器人让大家看到了智能汽车真正的样子，并感受到了AI所带来的技术革新、效率提升、体验颠覆。”

（极越CEO夏一平）

也就是在这场发布会上，极越推送OTA V1.4.0新版软件，值得一提的是，这·是极越01在90天内连续推出的第3次、上市后的第5次OTA。看到这里，一些看重产品OTA能力购车，又不得不在厂家迟迟不推送OTA升级而游走在各大投诉网站的朋友不知会不会感到羡慕。

据发布会内容，此次升级涉及智能驾驶、智能座舱、智能互联、三电等诸多领域，共计升级200+功能，解决5300+用户反馈问题。如升级OCC占用网络可视化效果、SIMO与文心一言大模型双向融合、基于大模型的人车家生态正式“上车”等。夏一平还预告，极越V2.0版本即将发布，届时将升级全新的语音大模型、全国都能开的PPA智驾等重磅功能。“月月开新车”的承诺，极越算是兑现了。

除此之外，极越也“画了个饼”，自动驾驶、LD地图、人机交互领域的百度三项最新AI原生科技亮相，据官方表示，这些也将应用到极越汽车机器人。按照极越一月一次的OTA频率，这几张“饼”怕是用不多久就烙熟了。

优化自动驾驶 城市PPA再开一城

极越推送OTA V1.4.0新版软件的一个重要变化就是进一步优化了自动驾驶系统。极越在此通过升级OCC占用网络，在拥有比肩激光雷达的厘米级3D模型刻画的基础上，对障碍物的识别种类再度增加，不仅包括施工牌、围栏、路障、防撞桶等单个静态障碍物，而且对道路临时施工的围栏、靠边停靠的故障车辆、临时堆放的大垃圾桶等障碍物也能精准感知。

基于OCC感知能力的提升，极越点到点领航辅助PPA也得到了大幅度升级，可以应对更复杂的行车场景。例如，在路况复杂路口，前车转弯太慢、电瓶车贴靠太近，PPA都能主动绕行提升效率。在突遇道路施工围栏、路边故障车辆、临时堆放杂物等情况，PPA可以灵活绕开或及时刹停。针对很多用户因为长实线或大车挡道而错过高速匝道出口的问题，PPA也能为之合理规划路线，找准变道时机。

值得一提的是，为了让用户更好地感知OCC技术原理，并能更加安心地使用，V1.4.0版本新增OCC 3D地图彩蛋，用户可以通过车机屏幕清晰地看到汽车机器人眼中的世界。如同积木一样不同颜色的方块标识出车外的障碍物/绿化带/其他车辆等，还有卡通的3D人物标识出过往的行人，给晦涩的AI技术增添了许多乐趣。该功能还支持通过语音开启与关闭，操控十分便捷。

这种升级实际上也是为城市PPA扩大范围做准备，此次升级后极越城市PPA又新开一城——广州，这也是继北京、上海、杭州、深圳之后的第5个城市。按照极越的设想，2024年，基于百度Apollo、百度地图的AI大模型能力赋能，PPA智驾“全国都能开、路路好体验”的目标指日可待，只要百度地图能导航到的地方就能用PPA智驾。

除此之外，在V1.4.0版本中，极越01泊车体验大幅升级，新增开放道路中搜索空间车位功能、新增泊车过程中主动避让来往车辆，以及泊车后自动上锁等，细心程度和安全意识堪比五星级泊车员。V1.4.0版本还升级了一系列行车体验优化，如：新增自动转向灯功能、新增PPA高速高架变道风格设置、转向自动图像辅助新增盲区预警等，并优化了前向碰撞预警FCW和自动紧急制动AEB之类的ADAS功能体验。未来，还将更新城市PPA驾驶风格选择。

极越01化身会说话的汽车 新增众多互联功能

此次推送的V1.4.0版本另一大升级点来自智能交互层面，得益于百度AI大模型的底层能力，SIMO实现了与百度文心一言的双向融合，带来更加自然、流畅和更富逻辑思考的人机交互体验。在V1.4.0版本中，SIMO化身为全能管家，新增基于大模型的主动推荐和用车知识自由问答，支持音乐推荐、视频信息问答、景点推荐和查询、功能解答等功能。车外SIMO体验得到进一步优化，新增车外语音连续对话、提升了识别准确率等。

此外，V1.4.0版本新增了诸多方便用户的功能。比如：V1.4.0版本新增了“全天候极享模式”，开启全天候极享模式可以让车辆始终保持上电状态，空调、娱乐服务等功能都能正常使用，特别适合在露营、车内睡觉、临时留宠物在车内等场景下使用，以便为用户带来更加舒适的出行生活体验；新增无线投屏应用，支持投屏到车机端播放；新增车载Wi-Fi热点，供车内设备共享流量；新增应用商店、新增百度网盘、新增App远程车控等功能，诸如充电体验、方向盘手感、哨兵模式、音频体验等也进行了优化升级。

三大AI原生科技亮相 极越再进化有迹可循

毫无疑问，V1.4.0版本的推送让极越01能够带给消费者更新奇的体验，那么这种高频次的推送究竟以何为动力呢？本次AI DAY上，极越揭晓了答案，自动驾驶、LD地图、人机交互领域的百度三项最新AI原生科技亮相。

（百度智能驾驶事业群组首席研发架构师、IDG技术委员会主席王亮）

自动驾驶领域，百度Apollo自动驾驶视觉大模型VTA（Vision Takes All）正式发布，大幅升级包括动静态检测、时序跟踪、实时建图、场景理解等能力，再度提升极越纯视觉高阶智驾能力上限。百度智能驾驶事业群组首席研发架构师、IDG技术委员会主席王亮表示：“基于大模型，百度打造了行业第一的智驾数据生产线、LLM赋能的自动驾驶数据索引，与此同时，通过生成式AI技术，百度也具备高效处理长尾数据的能力，这些都是推动端到端自动驾驶技术发展的重要数据引擎。”

（百度副总裁尚国斌）

作为自动驾驶系统的“贤内助”，百度地图LD地图（LD即车道级导航）也被官方进一步解读。据悉，它是自动驾驶原生地图，由自动驾驶视觉感知大模型而生成，在保留传统高精地图的精度最小化要素外，经验图层、安全图层、实时图层等传统高精地图不具备的要素彻底重构传统的地图生产模式，实现端到端地图生成新范式，突破了车道级地图规模化的瓶颈。“LD地图具备‘全国城市都能开’、‘手机/舱驾都能用’、‘智驾有图才安全’三个特点，真正的全国360城全覆盖，全球唯一将自动驾驶原生地图应用在手机和汽车上，让智驾像人一样开，比人更安全，”百度副总裁尚国斌表示。

（百度语音首席架构师贾磊）

在语音交互层面，百度语音首席架构师贾磊表示：“更超强的技术一定是端侧大模型，让车机在任何网络环境下，都能快速响应用户交互需求并解答车辆相关操作的问题，给用户带来端侧完美的语音交互体验。视频语音融合、多合一、端侧大模型都是业界领先的革命性技术，将全部用于支持极越汽车机器人交互升级。”据介绍，未来，视频语音融合的多模态交互方案即将上车，全面提升多模态融合交互能力和用户隐私保护，并通过多合一端侧模型进一步提升语音识别准确率。

作为汽车行业的新品牌，极越可谓“生不逢时”，首款车型极越01就出生在了汽车市场内卷严重、竞争激烈的时代，压力山大。不过也正因如此，去同质化对于极越来说尤为重要，在其他品牌摇摆于机械、智能之间时，极越将“机器人”作为核心卖点，强化智能驾驶、智能交互等特色功能，可谓是明智之举。