当一台汽车做到全球累计销量超1000万辆的时候，这个数字就代表着它注定在汽车发展史上留下自己的名字，索纳塔做到了。历经38年与11代的车型进化，第十一代索纳塔于3月26日在中国西安正式上市，新车共推出六款车型，官方指导价格为13.98万-18.68万元。而全新索纳塔究竟只是“回忆杀”，还是一次脱胎换骨的全面升级？我们一起来看一下。
当北京现代把一台B级车卖到13.98万元，起售价已经低于友商雅阁超过3万元时，相信不仅友商的拳头捏紧了，整个合资汽车市场的地板也随之摇晃了那么几下。
北京现代除了在价格上展现了自己对市场地位“寸土不让”的决心，在配置上同样诚意十足。
第十一代索纳塔全系采用8AT变速箱，1.5T车型版本与8AT结合，能够兼顾经济油耗与动力输出，百公里油耗官方数据仅为6.25L；2.0T版本则是瞄准了新世代用户对于车辆的运动性能的追求，在8AT的高效动力配合下，发动机最大功率可达到250Ps，最高车速高至240km/h，百公里加速官方数据可达8.3s。
i-GMP第三代全球技术平台的应用，车身在优化了重量配置的同时也整体呈现低趴轿跑姿态，驾驶手感也上升了一个LEVEL。而车身强度的提升，也能够为每个运动爱好者提供更有效的安全保障。抛开乘用空间讨论B级车都是“耍流氓”。同级领先的2875mm轴距及前/后排头部空间950/930mm、前/后排腿部空间1130/840mm的数据，B级车的豪华感直接就来了。
ADAS智能驾驶辅助功能中，新增的ISLA智能限速辅助，超速时仪表上的警示灯会对驾驶员进行提示。盲区防碰撞预警在行驶过程中与停车场景下，都能够提前感知车辆碰撞危险，对驾驶员进行提示甚至车辆可以进行自动刹车。第十一代索纳塔的智能驾驶辅助功能甚至高达27项，估计能为“菜又爱玩”的驾驶者在复杂的行驶道路上提供不少实用帮助。
发布会现场直播演示的RSPA远程智能泊车辅助，在紧凑停车环境下能让驾驶员免去挤入车内的尴尬，在车外就能通过智能钥匙控制车辆前进倒退，这点在现场就让第十一代索纳塔美学大使宋轶惊艳了一下。
N line版本的第十一代索纳塔又有点不一样了。醒目的N Line红色卡钳让它难以低调，运动底盘经过N专属的专业强化调校，车身更稳健轮胎更“粘地”，你需要做的就是一键打开 SPORT+专属运动模式，然后享受一场人车合一的驾驶体验。当然，尽管N Line的性能经过了车手张臻东的认证，但街道不是赛道，安全驾驶还是第一位的。
最后我们再重新审视一下全新索纳塔的设计细节。全球ONE MODEL的统一设计，让现代车型更具辨识度；参数化宝石前格栅、贯穿式地平线灯组与保险杠的一体化设计，使车辆呈现星际战舰造型既视感，科技又简约。
北京现代这次发布会的内容我们先说这么多，更多第十一代索纳塔的惊艳之处，留待我们在经销商门店的试驾过程中亲手发掘吧。
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