别克君威的终端优惠幅度不停地刷新着纪录，近期已出现优惠至12万级车源，只不过是1.5T&9AT版本；其搭载2.0T发动机的大排量版本仍然要15万元左右，但是客观上已经是非常低的价格，与同价位的大众帕萨特、丰田凯美瑞或本田雅阁等车相比有一定优势，即便与同车系的福特蒙迪欧对比也是要低一些的。
福特蒙迪欧共有三个系列，具体为：
1.5T&8AT，燃油版，起售价14.98万元
2.0T&8AT，燃油版，起售价17.98万元
1.5T&E-CVT，混动版，起售价18.98万元
其终端优惠幅度较低，平均只能达到1.5万元左右，确实要比同排量的别克君威低。
那么该如何选择呢？
选择一台燃油车的参考有五点，具体为：
设计
空间
油耗
性能
配置
设计要永远放在第一位，因为审美需求是顶级需求，感兴趣的读者可以看一看马斯洛需求理论。在这一方面笔者还是偏爱蒙迪欧的，其新款的外观与内饰设计比较时尚且富有科技感，现在来通过图片进行直观的感受。
第一组图：别克新君威。
第二组图：福特新款蒙迪欧。
至少中端燃油车的用户依然非常在意油耗，那就来看一看两车的用户众测油耗数据。
别克君威1.5T版本约为8.3L/100km，2.0T版本约为9.3L/100km。
福特蒙迪欧1.5T燃油版约为9.0L/100km，2.0T版本约为9.0L/100km，1.5T混动版约为5.7L/100km。
蒙迪欧的1.5T版本耗油量略高一些，如果需要低油耗则建议选择别克君威；其2.0T版本有新老款的区别，老款2.0T CAF488WQC型发动机在蒙迪欧上的众测油耗超过10L/100km！耗油量明显高于别克君威2.0T。但是新款换用了CAF488WQC1型2.0T发动机，该版本的众测油耗直接低了一升多，现在比君威可变缸2.0T发动机的实际表现还要理想一点，所以购车预算达到16-17万元则建议选择蒙迪欧。
至于其混动版的耗油量虽然很低，但是售价也要高出不少；与其选择前驱普通混动，为何不选择插电增程混动或普通混动呢？反正都是追求前卫新技术，那就不如一步到位。
最后要讲一讲两车性能的差异，其1.5T版本的实际表现相当，但是2.0T版本还是福特蒙迪欧的加速略微迅猛。
蒙迪欧的2.0T发动机有187kW/393N·m的动力储备，而别克君威2.0T发动机的动力储备是174kW/350N·m；两台发动机的扭矩有不小的悬殊，可以说蒙迪欧的全新发动机在动力曲线的特点上很像老款君威GS使用的LTG 2.0T发动机，其低扭爆发力和高车速区间的加速性能有一定优势，LTG 2.0T发动机的缺点是油耗略高，但现在的福特2.0T在油耗方面的表现已经实现了突破。
结语：
福特蒙迪欧的外观设计相对大众化一些，时尚感也不错，别克新君威的格栅设计多少有些另类；内饰设计方面是有差距的，相信大多数人会偏爱蒙迪欧的内饰设计方案。所以两车的终端实际售价也需要有一定的悬殊，笔者认为蒙迪欧的综合竞争力略胜一筹，但综合售价来看两车的性价比还在伯仲之间，最终选择以预算来决定吧。
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