2024年3月29日,一年一度的LOTUS DAY如约而至!
2024 LOTUS DAY,路特斯邀请用户及嘉宾共聚浙江国际赛车场,体验精彩纷呈的赛道活动,尽情释放对驾驶的激情,场景化感受路特斯标志性的赛道文化,同时领略全方位、不设限的生活方式。另外作为本次嘉年华的最大彩蛋,F1传奇车手简森·巴顿驾驶着 EVIJA Fittipaldi限量版开启中国首试,重现了路特斯“F1黑金王朝”的传奇,唤醒了纯粹的驾驶本能。
76年前,路特斯生于赛道,没有任何一个地方比赛道更适合举办路特斯用户嘉年华。浙赛对于路特斯而言意义非凡。路特斯ELETRE R+在这里登顶“最速SUV”,EMEYA 繁花则刷新“最速量产电动车”、“最速四门轿车”纪录,印证了“弯道快,才是真的快”的赛道箴言。今年的LOTUS DAY依旧玩转“极致驾控”,除了令人肾上腺素飙升的赛道体验,也通过多场景沉浸式体验、品牌联动等方式,探索生活方式的无限可能,希望打造出“中国的古德伍德”。
一切,只为回归纯粹的驾驶乐趣
嘉年华现场,复刻飞机与EVIJA还原经典画面,致敬历史的同时,展现了路特斯对全新时代的无限向往。与EVIJA同框的还有路特斯TYPE 66赛车,继去年在美国纽约进行首秀后,迎来它的中国首秀。现场,多款路特斯经典车型云集,路特斯ELETRE、EMIRA及EMEYA 繁花重磅集结,彰显品牌不变的赛道基因与夺冠信念。
回溯过往,路特斯创始人Colin Chapman是一位不折不扣的Driver,自他亲手打造MARK I、创立品牌以来,不断挑战着速度的极限,以领先于时代的“F1套件”改写历史,令路特斯斩获7次F1车队年度总冠军、6次F1车手年度总冠军、81个F1分站赛冠军。从赛道、公路到生活,路特斯打造出一款款被载入史册的经典车型,受到全球车迷瞩目。然而,过往的冠军荣誉并不足以定义路特斯,正如查普曼先生的那句名言,“我们所做的一切,只为回归纯粹的驾驶乐趣”。
赛道交付,这很路特斯
延续去年LOTUS DAY传统,路特斯此次为用户带来标志性的赛道交付。车主们表示“赛道交付,这很路特斯”。在路特斯集团CEO 冯擎峰先生、路特斯中国总裁毛京波女士的带领下,车主一同将帽子高高地抛向天空,这是Colin Chapman先生庆祝车队获胜的标志性动作。随后,由冯擎峰先生、Clive Chapman先生、Jenson Button及罗开罗领衔,带领车主驾驶新车进行赛道巡游,感受肾上腺素飙升的激情,真正诠释了Driver to Driver的真谛。
传奇再现,路特斯EVIJA开启中国首试
在F1的赛道上,路特斯是永远的传奇。作为三大超跑品牌之一,路特斯传承了76年赛道基因,并且是首个将“地面效应”、“铝制单体壳全碳纤维车身”、“定风翼”等F1黑科技带入公路场景的品牌,让公路驾驶也能有驰骋赛道一样的纯粹驾趣。凭借不断挑战F1赛事规则及技术边界的实力,一跃成为超跑领域中的“空气动力学之王”,在60-70年代,路特斯成功制霸勒芒24小时和F1赛场,由此拉开了制霸赛道的序幕。
沿袭赛道基因,再现黑金传奇。1972年,Emerson Fittipaldi与路特斯经典车型在F1国际赛场上惊艳亮相,并一举夺得了当季11场比赛中的5场,为路特斯赢得了车手、车队双料总冠军。这对组合成为了F1有史以来最伟大的车手和赛车组合之一,并正式开启了F1历史上的“黑金王朝”。7次F1厂商年度总冠军、6次F1车手年度总冠军、81个F1分站赛冠军等近百项冠军奖杯,让路特斯统治F1赛道长达15年。
此次简森·巴顿在2024 LOTUS DAY上进行中国首试的EVIJA Fittipaldi限量版,沿袭了TYPE 72经典的黑金漆色方案,采用黑金双色的TYPE 72式轮毂,主动式尾翼贴有纪念TYPE 72赛车于1972赛季夺冠的贴花,B柱铭刻传奇车手Fittipaldi在1972赛季的车手编号“8”,每一处细节都充满了对传奇的致敬。
作为超跑品牌中首个All IN电动化、智能化的品牌,路特斯在全新的电气化车型产品上,传承了76年来的品牌核心价值。首款量产纯电超跑旗舰EVJIA,不仅是路特斯转型电动化的首款杰作,更是VISION80战略的开山之作,这个拥有辉煌过去的经典品牌,就此开启了激动人心的历史新篇章,是路特斯的精神图腾。
凭借2039匹马力,1704牛米扭矩的极致性能,路特斯纯电超跑旗舰EVIJA创造了仅需9秒的0-300公里/小时加速时间。同时,路特斯EVIJA借鉴了路特斯勒芒赛车富有创造性的空气流体应用方法,不仅使气流从车底、车顶、车身四周穿过,也使气流得以穿过车体本身,创造出EVIJA超常下压力的经典设计;采用了碳纤维单体底盘,制造过程与F1底盘同根同源,加之路特斯首创的足以载入F1史册的铝制单体壳全碳纤维车身,EVIJA整车最轻规格下的重量仅为1,887公斤,实现了极致的轻量化。
无论在燃油时代或纯电智能时代,路特斯的赛道基因未曾改变,坚持“让驾驶回归驾驶”。如何在保证与时代同频共振的基础之上,满足用户对于驾驭的渴望,给热爱驾驶的人提供情绪价值,唤醒驾驶本能与纯粹热爱,是路特斯重点考虑的目标。
燃油车时代,路特斯在赛道而生,打造出多款令全球车迷惊叹的经典车型。如今路特斯再次以“FOR THE DRIVERS”的品牌主张,唤醒驾驭者的本能。路特斯EVIJA既是在致敬传奇之作,也正在定义一个纯电动性能的新时代。
能够唤醒驾驶本能的,也只有路特斯!
未来两天,路特斯还将继续邀请用户参与赛道嘉年华,共襄盛举。生于赛道,驭风不止,路特斯品牌不为取悦所有人,只为真正的驾驭者而生,相信总有一批特立独行、追求极致、永不设限的Driver,生而热爱驾驶,与路特斯有着强烈的精神共鸣,我们将一同尽情驰骋,以驭风之姿驶入全新时代。世界上只有一个路特斯,而能够唤醒驾驶本能的,也只有路特斯!
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
进入12月份后,各品牌相继公布自家的最新销量,可谓“几家欢喜几家愁”。日前,《车壹圈》获取了日系三强销量情况,数据显示:11月份丰田在华销量为16.3万辆,同比增长29.3%,也是
日前,我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到,梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布,作为Mythos series系列的首款量产车型,新车定位将高于迈巴赫,采用了诸多创新设计
10月底,欧盟正式宣布对华电动车加征关税,但到了11月,态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版,27.99万值不值?
长安启源C798官图发布,分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深,MPV市场不再是别克GL8一家独大,不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚,在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验,特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下,问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观,聊聊定位和品控,针对家庭用户的又一抢眼选择
日前,我们通过一汽-大众官方渠道了解到,新款大众T-ROC探歌正式上市,新车此次共推3个配置,指导价区间为15.89万-17.87万元,新车顶配车型指导价下降0.12万元,并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗?近日,长安启源发布了全新车型C798的官图,有望于年底正式发布;从设计来看,新车采用了全新的设计风格,前脸是贯穿式灯带和分体式大灯;车身
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间