26万华为智驾豪华纯电首选 2024款阿维塔12才真正香到没边

近期，多款高性能纯电轿车密集发布。

2024款极氪001打响高端纯电轿车“价值2.0时代”的第一枪。本以为，这款起售价26.90万元的纯电猎装车会很稳。

但意想不到的是，2024款极氪001只是一个“开端”。

近期，2024款阿维塔12正式上市，这款起售价26.58万元的新车，正式开启了高端纯电的多元化时代，而且为了拿出诚意，该品牌还拿出3亿来补贴用户。

那么，在这个时代里，有“美美与共”，更有并驱争先。在这个中国高端纯电车型极具特色化的时代，2024款阿维塔12与极氪001，谁可以笑到最后？我们用产品力来说话。

不同的美学体验，对应着不同用户

当中国新能源车开始称霸全球之时，我们见证到了很多拥有中国户口的高端车的诞生。

这些高端新能源车型，无不在设计层面，就呈现出“惊艳”之美。阿维塔12如此，极氪001也是如此。

此次2024款阿维塔12，新增了“晖金色”车漆，不得不说，在新配色上身后，这款中大型轿车的整体气质，瞬间得到了提升。大气稳重、科幻精致的直观视觉感受，让2024款阿维塔12成为了新时代里极具特色的“高级车”。

这样的高级感，来自于精准的参数控制。

在大溜背造型的基础上，阿维塔为这款车带来了真正的“黄金比例”：宽高比1.38、轴长比0.61。精准的设计比例分割，再加上以星空为主题的车灯设计、碟翼前脸造型，使得2024款阿维塔12呈现出了无死角美感，无论任何角度，都能看到它的高级、科幻气质，在50万以内的中大型轿车中算得上是颜值巅峰，原创度极高。

2024款的极氪001最吸睛的一点，并不在于它完成了设计比例、车身姿态与细节构造的创新。

简单来说，这款中国高端纯电轿车，把曾经属于百万级的猎装设计风格，普及到了30万以内的市场中。

优雅的车身结构，性感的臀部以及无边框车门等细节设计，使得极氪001拥有媲美保时捷Panamera猎装版的设计质感。但是在此之上，极氪家族化的设计虽比较时尚，可车头分体造型与领克如出一辙，很难有新鲜感。

综合来说，无论是2024款阿维塔12还是2024款极氪001，它们都以独特的风格属性，呈现出中国高端新能源车的风格之美，并且适配不同的用户分层。例如极氪001符合旅行爱好者、年轻玩家的审美需求；2024款阿维塔可以面向年轻人，也可以面向家庭用户，让所有人可以穿越“时光隧道”，感受到属于未来的艺术气息。

纯电高端的豪华，需要突破传统束缚

在对于车辆的传统认知中，C级轿车可以完美地呈现出豪华品质。

一般来说，它们会通过一些传统的方式来展现高级感，例如宽大的空间、舒适的真皮座椅、安静的车厢环境……不过随着中国高端纯电车型的快速发展，创新势在必行，用技术突破豪华尺度也成为了新的可能性。

如果单从空间的角度来对2024款阿维塔12与极氪001进行判定，那么两者可以说是“高手过招，不分上下”。它们均有5米级车长、2米级车宽与3米级轴距，而且基于纯电专属平台的空间优化，可以实现较高的空间利用率，让车内空间优于传统C级燃油轿车。

不过值得一说的是，2024款阿维塔拥有“双一米”总统级座舱设计。其后排乘员髋部到顶棚距离接近1米、髋部到前排座椅靠背距离也达到近1米，相较于极氪001这款注重前排与驾驶感受的车型而言，更具舒适性的优势体验。

简单举个例子，极氪001在前排，设计有近乎于零重力的座椅，可以实现“云感”乘坐体验。但是它的后排，为了驾驶性能而妥协，整体的乘坐感受类似于偏运动的C级轿车。

2024款阿维塔12，则拥有前排双零重力座椅，能够为前排乘客带来头等舱级别的舒适乘坐体验。此外，再配合27扬声器音响系统、全车电动门、智能光感穹顶等高端配置，让阿维塔12的体验感甚至可以超越50万级别。

当然，要想真正实现豪华体验的越级，除了空间、座椅和车内配置外，舒适的底盘也颇为重要。

极氪001的底盘其实已经足够高级，前双叉臂+后多连杆结构，为其赋予了高端底气，同时空气悬架和CDC自适应阻尼调节功能，带来了类似于“魔毯”的行驶品质。

如果说极氪001是一款激进的运动车型，那么2024款阿维塔12就是宾利欧陆这样的全能GT车型。这款车同样采用了前双叉臂+后多连杆的基础结构，并且拥有轻量化铝合金结构，与百万级豪车的用料品质不相上下。

同时，基于长安/华为/宁德时代三大股东的技术，阿维塔12还配备了华为DriveONE iTRACK第三代动态扭矩分配系统，这套系统的扭矩分配速率比传统魔毯悬架快上一百倍。车辆每⾏驶1厘米，都能精准采集路况信息，并且在1毫秒的时间内完成扭矩微调，配合45mm高性能空悬、每秒143次的“天钩”CDC自适应阻尼调节系统，2024款阿维塔12真正可以做到加速过减速带，⽆抖动、⽆拖拽感的质感。

值得一提的是，2024款阿维塔12这台颇有“GT豪华车”特征的高端纯电轿车，也有着出色的性能表现。在GT版车型上，双电机总功率可达425kW、最大扭矩650N·m，零百加速时间也仅需3.9秒。不过需要注意的是，2024款阿维塔12的行驶品质，会更显豪华与优雅。这种从容感，独属于“GT车”。

高阶智驾完成普及，极氪何时能追赶上阿维塔？

在高端新能源车型上，高阶智驾系统，基本上已经成为了标配。

当我们在选车时，不仅想要高阶智驾系统，更想要覆盖面更广、实用性更高的高阶智驾系统。

2024款极氪001在智驾技术方面，有着比较大的进步。

其全系车型都标配有1颗激光雷达，并且全系标配L2级别的ZEEKR AD系统。只不过，要想获得城区和高速的点对点智驾辅助能力，消费者仍然需要花钱进行选装。

而2024款阿维塔12，将高阶智驾完成了普及。即便是入门级车型，也标配有三颗激光雷达和HUAWEI ADS 2.0自驾系统。

客观来说，华为打造的智驾系统，在国内算得上实打实的“食物链顶端强者”。多款车型搭载、长时间累积的里程与经验，让华为智驾系统可靠而又实用。不得不说，“买智驾，首选华为”这句话说得没毛病。

回到2024款阿维塔12这款车型上，除了全系普及高阶智驾外，它还实现了无图智驾适用全国的能力，不管是北上广深成还是三四线城市，2024款阿维塔12的智驾系统都好用。

而且在普及高阶智驾的基础上，2024款阿维塔12对比极氪001，还完成了科技感的升级。例如这款车配备了全天候零延迟超清电子外后视镜，拥有视野更宽广、图像更清晰、适应任何天气的特点。这套电子外后视镜系统，不仅实现了科技感的提升，更带来了实用性的增益。

写在最后：

其实通过综合的对比不难看出，2024款阿维塔12与2024款极氪001，虽然都是出色的中国高端纯电车，但两者的取向完全不同。极氪001在呈现科技与高级感的基础上，更注重驾驶者的体验。而2024款阿维塔12以科技赋能，无论是外在观感、内在豪华体验、还是核心科技品质与智驾能力，都呈现出了更加厚重的品质，类似于传统的高端豪华GT跑车。

此外，需要一提的是，虽然2024款阿维塔12的调性、级别很高，但这款车的入门价格不高，而且在近期还有一系列的优惠权益，为这款车赋予了更高的价值感。