早在前不久,特斯拉就释放4月1日要涨价的消息,本以为是愚人节的玩笑,没想到特斯拉这回“玩真的”。
今日(4月1日),特斯拉中国官网显示,Model Y全系车型涨价5000元,其中后轮驱动版售价上调至263900元,Model Y长续航版售价上调至304900元,Model Y高性能版售价上调至368900元。不仅如此,现行的8000元官方现车保险补贴政策、最高10000元的车漆减免政策也已经取消。也就是说,本次调价实际涨价幅度最高达2.3万元。
令《CAR路里》没有想到的是,特斯拉宣布原价12000元的星空灰车漆,Model 3/Y免费选配,至于之前标准的纯黑车漆,现在选配需要8000元,至于白色、蓝色车漆同样选配需要8000元,而红色和银色车漆选配需要12000元。这一番“骚操作”,属实把网友们看蒙了!
在国内价格战愈演愈烈的当下,特斯拉却反其道而行之,玩起了“涨价”。如此高调的背后,很大一部分原因就是刺激销量来清理库存,当然这也是特斯拉一贯玩的套路。不过网友也表示,从以往规律来看,涨价之后过不了多久大概率还会降价,而且降价幅度比涨价幅度更大。
所以说,如果你最近考虑想要入手Model Y的话,个人建议再等等,不要被“买涨不买跌”的心理所蒙蔽。更何况,如今的国内新能源车市场已经百花齐放,比如问界M7、理想的L系、全新极氪001等都是这个价位比较不错的选择。
而伴随着特斯拉官宣涨价,很显然,一定程度利好刚刚上市的小米SU7。3月28日,小米SU7上市,售价21.59-29.99万元。尽管网上伴随着新车定价太高、产品模仿痕迹过重等信息,但是凭借着小米强势破圈的影响力,以及各种补贴拿完差不多20万出头的价格,足以把这个价位段的一部分油车、杂牌电车、不够智能的电车都淘汰掉了。
那么小米SU7上市之后,对于特斯拉究竟影响有多大呢?在个人看来,有影响,但不多。
一方面,小米SU7定位的是纯电轿车,直接对标的就是Model 3(24.59-28.59万元)。大家都知道,目前国内特斯拉卖得最好的车型就是Model Y,其销量基本上是Model 3的2倍。尽管小米SU7抢夺了Model 3的一部分市场份额,但是对于特斯拉来说,其实总量上变化不会太大。
另一方面,有行业人士预计小米今年产能为7万辆,但即使是借用北汽的工厂,产能爬坡也仍需要数月。产能,或许会成为小米汽车的主要限制因素。尽管网上有曝光特斯拉削减上海工厂产量,但是数据显示,今年2月,特斯拉上海工厂出货量为60365辆,这种体量显然是小米汽车目前难以企及的。
写在最后
有趣的是,特斯拉在今年年初曾多次下调Model 3和Model Y的价格,试图以价换量,但是实际效果似乎并不是特别明显。而如今,又开始玩涨价策略,至于能否奏效?还有待观察。对于消费者来说,还是让子弹多飞一会。
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