科技东风，一马当先，“长长长续航智混SUV”东风风神L7正式亮相

随着新能源发展迅速，这个竞争的赛道愈发激烈，各个品牌都使出浑身解数打造自家最领先的技术。而东风汽车一直都在布局与策划，持续深化技术，为能够满足现时与未来消费者对新能源汽车的期待。

在近日，东风公司在北京国家网球中心宣布推出了东风马赫电混PHREV技术，听取多方用户意见，结合了纯电动、增程式和插电式混合动力的所有优点，推进混动技术发展，带入世界混动技术的“全新一代”。同时，搭载东风马赫电混PHREV技术的首款车型、同时也是东风风神新能源战略车型的东风风神L7同步亮相。

首创业内高效混动能效管理

混动技术主要分为功率分流和串并联两种，各有优缺点。马赫电混PHREV创新性地结合了两者的优势，通过简化结构实现了多功能的新能源驱动，包括增程、插电和纯电模式。

同时，其全球首创的设计和高效动力传输控制实现了7种混动能量管理模式，进一步衍生出26种工作模式，满足不同场景需求。马赫电混PHREV的结构简单，相比竞品，仅需要一个行星排、两对定轴齿轮、两套同步器这几个少量部件即可完成复杂功能，并首次将功率分流技术应用于换挡，真正做到发动机转速平顺、达到CVT般的丝滑换挡以及节能。

业内最高热效率，充分使用每一滴油

为用户更好地节约用车成本，同时推进行业热效率技术的发展，东风汽车在这方面可谓是冠绝业界。马赫电混PHREV混动发动机热效率达到45.18%，成为行业首个量产并通过中汽研认证的超过45%热效率的混动专用发动机，同时得益于东风一点一滴的技术积累，VGT可变截面涡轮增压技术相当于多个涡轮增压器，达到多个涡轮增压器动力更强能耗更低的最佳效果。除此以外，EGR率这个行业难题被东风汽车所攻破，远超国内多个厂商的25%EGR率，突破30%。

此外，东风精益求精，还率先实现了四次喷射技术，设计出重量最轻的活塞，进一步提升燃烧效率，让每一滴油充分雾化，洁净燃烧。目前，东风已实现热效率突破47%，预计2026年将达到48%，并正在研发突破50%的新技术。

安全远超国标，打造业内最强装甲电池

如今新能源电池安全隐患让消费者们忧心忡忡，谁也不想为电池出事导致的一系列问题买单，甚至是涉及到生命安全，而电池安全也是东风汽车在新能源的底线。马赫电池在通过了极限安全测试，确保不爆炸、不起火、不泄露。在结构安全上，通过多维支撑结构和设计，构建了超高强度电池框架，耐久性能达80万公里。

看过战争片的朋友都知道，一些军用级车辆面对炮坑和手雷的破坏依旧能够正常行驶并且保护车内人员安全，而在马赫电池上同样也采用了军车级防护，底部装甲强度达1200兆帕，蜂窝铝合金框架和内部支撑梁均超过国标3倍要求，同时在内部支持梁上采用了3.5毫米厚的高强度铝合金，10米高度跌落主体结构不变形，超10倍国标要求。

主动安全方面，采用热电分离设计和优化排气通道，应急冷却系统可快速降温。电芯本征安全经过四重强化，包括优化材料、减少短路极片、高安全固态氧化物涂层和电解液体系，降低热失控风险。此外，在电池耐用性上，东风自研锂枝晶自修复技术可提升电池寿命33%，确保循环寿命大于2000次，远远高于行业普遍的1500次的水平。

“老司机”带路，完美掌控全场

既然有了最高热效率的混动专用发动机，还有高效混动能效管理，同时还有最高安全的电池系统，那么这几项在一起必须有个更厉害的大脑来控制才能做到完美，马赫电混PHREV中还有一个最强大脑——i-Control智慧电控系统协调这些功能。

通过深度集成设计，实现了行业领先的AI预测式能量管理，自动匹配最佳驾驶模式。系统根据路况和驾驶习惯，采用自学习算法，无需手动切换，EV、REV、PHEV，无需手动切换即可优化能耗。此外，东风的系统还能学习用户的驾驶习惯，提供强动力和低能耗的驾驶体验，使驾驶变得更加智能。

东风汽车最高技术集大成者，东风风神L7登场

作为马赫电混PHREV技术首搭车型，东风风神L7的出世无疑是让用户的期待值推向了最高潮，这款定位于“长长长续航智混SUV”既具有超长的续航、更强的动力、更低的油耗、高安全度还有高舒适配置，今后将会带给用户领先于同级的舒适驾乘体验。

东风风神L7定位为续航超长的智能混动SUV，拥有205km纯电和1500km综合续航，日常通勤一周仅需充电一次。快充功能仅需26分钟即可充电至80%，领先行业25%。搭载东风马赫电混PHREV系统，实现低油耗和强动力，零百加速6秒，最大功率265kW，峰值扭矩615N·m，油耗仅3.8L/100km（NEDC）和0.56L/100km（WLTC）。采用ECVT无级变速，实现平稳动力输出和0顿挫换挡。

风神L7设计灵感来自“光年之旅”，车身线条流畅，前脸拥有144颗LED灯组的头灯勾勒动感翅膀，“小虎牙”智慧迎宾交互灯增添情感表达。流体力学车身腰线整体极具力量之美。高品质智能座舱体验，人体工学座椅和13扬声器360度环绕音响，带来舒适驾乘体验。搭载WindLink OS 3.0智能座舱系统，配备高通8155芯片和14.6英寸显示屏，提供流畅的交互体验。支持L2自动驾驶辅助和FOTA升级功能，确保驾驶安全便捷。

汽车网评：在这个在新能源和智能网联时代，马赫电混PHREV技术以及东风风神L7的出现让新能源汽车产业往更高一层进发。东风汽车作为作为中国汽车行业的领军企业，持续加速科技跃迁创新发展，一直在规划并实现，将更多最新技术带来更环保、更智能、更便捷的出行解决方案带给用户，为用户带来更多高品质的产品和服务。