2023年，特斯拉率先开打价格战，打了一众国产、合资措手不及。而当大家都在跟进价格战时，特斯拉下半年却开始涨价，让人琢磨不透。2024年，特斯拉前三个月已降价三次。Model 3和Model Y都参与降价队列，Model 3焕新版售价降至24.59万元。关于价格，一众国内车企仿佛被一根绳索在牵着走，特斯拉的价格经常起伏，想要的效果就是让购买过的车主不感觉背刺，让还没买特斯拉的消费者放心，可谓是一举两得。国内车企却一直跟跌不跟涨，这也让部分车企压力山大。当然降价对于消费者总是好的，但对于一些有技术、而资金不够雄厚的车企来说却是致命的。
4月1日，特斯拉中国官网显示，Model Y售价上调至263,900元，Model Y长续航版售价上调至304,900元，Model Y高性能版售价上调至368,900元，涨价幅度为5000元。另外，此前特斯拉官方推出的8000元官方现车保险补贴政策和最高1万元的车漆减免政策也正式到期，综合来看，此次国产Model Y实际涨价幅度最高达2.3万元。在电池电芯成本大幅下调的背景下，特斯拉Model Y大幅涨价，“放风”逼单，制造涨价的恐慌心理，效果显著。
本次涨价外形、内饰以及配置方面的并无变化，前脸依然是家族化的封闭式格栅设计，熏黑的大灯组内部集成有透镜以及日行灯，风格显得比较犀利。下包围部分采用了类似三段式的造型，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，底部则是扁平的进气口。侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，也算是引领了纯电动SUV的设计潮流。
目前，比亚迪由牵头的“增配降价”模式席卷汽车行业。这就造成特斯拉的涨价更显另类，连小米集团董事长雷军都直呼：“特斯拉太牛了，真心佩服：目前的电动车市场，竞争如此激烈，只有特斯拉敢涨价。”
撰文/文图一新
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