VISION 80“赛程”过半，路特斯持续“热爱”

当标志性的“冠军黄”引爆浙江国际赛车场，2024 LOTUS DAY如约而至。

提起路特斯，大多数人的第一印象是赛道上的一抹黄，但事实上，从赛道到公路，从燃油到纯电，无论时代如何改变，路特斯“一切为了驾驭者”的初心，对“极致驾控”的追求从未改变。

从凭借“人车合一”的驾控体验，在F1赛事中创造诸多历史第一，到集结全球最快量产纯电超跑Evija、全能公路跑车Emira、全球首款纯电超跑SUV路特斯Eletre亮相古德伍德速度节，再到Eletre R+荣膺浙江国际赛车场最速SUV以及最速量产电动车“双冠王”……

对路特斯而言，征战赛道不仅仅是本能，更是一种热爱、一种传承。正如路特斯集团CEO冯擎峰所言，路特斯要做的不仅仅是从A点到B点的工具，而是一款能够给用户带来激情的产品，这就是品牌和别人的不同，也是路特斯的价值，是路特斯76年来的传承，是路特斯的使命。

“For the Drivers”的内核永不改变

在2024 LOTUS DAY上，最激动人心的莫过于F1 冠军车手、“全球最速量产纯电超跑”EVIJA首位车主 Jenson Button 驾驶EVIJA Fittipaldi限量版，带来中国首试。

与此同时，复刻飞机与EVIJA还原经典画面，致敬历史的同时，展现了路特斯对全新时代的无限向往。与EVIJA同框的还有TYPE 66赛车、ELETRE、EMIRA及EMEYA 繁花，彰显品牌不变的赛道基因与夺冠信念。

多款重磅车型集结赛道也再次诠释了路特斯“For the Drivers”的内核。

路特斯中国总裁毛京波表示，“无论是在燃油车时代、F1的赛道上，还是现在的电动化时代，回归驾驶本身或者聚焦Drivers真正的需求，让驾驶变成乐趣，唤醒人们对驾驶的热爱，才是我们要做的事情。”

毛京波介绍，在过去的76年当中，路特斯始终在坚持做三件事：实现品牌复兴、打造冠军产品和推出路特斯标志性的独一无二的用户体验。

其中，在用户体验的打造上，路特斯75周年庆典上，品牌发布了“For the Drivers”用户理念：无论在燃油时代，还是电动化与智能化浪潮下，路特斯只为“驾驭者”而生，为各个时代、各个领域的“驾驭者”提供生而驭风的必胜信念与价值。

事实上，在汽车行业加速转型的当下，路特斯对驾驭的“执念”也曾引发质疑。比如，电动时代，路特斯是不是还能做到极致驾驶？

对此，毛京波指出，行业都在卷配置、卷价格，去获取流量。但恰恰是这种时候，路特斯更需要内心的笃定。“当市场出现很多声音的时候，我们仍然要坚持，要做‘For the Drivers’，要做‘Driver to Driver’的用户体验，这是一件非常难的事儿，不一定马上看到效果，但我们一定会坚定走下去。”

冯擎峰进一步强调，“For the Drivers”是路特斯品牌的内核，是永远不会改变的。在他看来，过去路特斯是一个非常小众的品牌，希望把赛道精神、赛道基因、赛道技术带给更多的消费者，最大限度的提升路特斯的品牌力，通过这种价值主张，让大家爱上路特斯。

决战VISION 80下半场

“先驱者的勇气，不只是创新，亦是挣脱过去的桎梏。”路特斯创始人柯林·查普曼的这句话阐述了路特斯的昨天与明天。

面对全球汽车企业加速向“新汽车”转型的浪潮，路特斯始终坚信新时代有新时代的玩法，并率先启了电动化的新时代。2018年路特斯发布VISION 80十年计划，致力于在路特斯品牌成立80周年之际，完成品牌向电动化、智能化的全面转型。

据了解，在VISION 80战略的上半场，路特斯修炼内功，整合了德国法兰克福创新中心、英国考文垂创意中心，依托路特斯科技全球总部及路特斯科技研究院，成立了智能驾驶团队，先后发布了纯电超跑旗舰Evija、最后一款燃油车全能公路跑车Emira、纯电超跑SUV Eletre、纯电超跑轿车Emeya，成为了全球三大超跑品牌中，最先全面转型电动化、智能化的超跑品牌，并成功登陆了资本市场。

而如今随着VISION 80战略“赛程”过半，路特斯致力于加速全球化战略落地，向豪华纯电市场引领者的目标持续迈进。

冯擎峰指出，之前路特斯讲两大革新：一是技术革新，从传统燃油全面转向电动化与智能化；二是产品革新，完成从跑车到纯电智能生活用车的全面转型。现在路特斯又有了第三个，那就是全球化战略的提速。

据他介绍，2024年上半年，路特斯将进入日本、中东、澳大利亚、新西兰、东南亚市场。下半年则将进入美国和韩国市场。目前，路特斯在全球拥有200多家网络渠道，计划在2024-2025年实现全球门店增至300+家的目标，持续扩大市场份额。

与此同时，在智能驾驶上，截至目前，路特斯高快路领航功能已经覆盖了全国62个城市行政区域范围内所有的高速公路和高架路。随着4月初OTA的持续迭代与推送，其高阶智能驾驶HNP高快路领航功能将覆盖全国高快路，实现对于全球智能化第一阵营的追赶。

而在产品上，路特斯将不断充实“3+3”产品阵容，为用户带来一款高性能SUV和一款电动跑车。未来，路特斯还将继续打造具有跑车性能的生活用车、电动车、智能车。

值得一提的是，在产品不断推陈出新、技术不断升级的同时，路特斯也希望通过用户体验的IP打造来持续提高用户粘性。

根据毛京波提供的数据显示，1月18日上市的EMEYA繁花中20%是复购车主，体现了对品牌的认可。同时，EMEYA的女性车主比例也提升至约15%。毛京波表示，女性车主对设计、颜色、内饰需求特别高，相信随着时间的推移女性客户会越来越多。

可以看出，无论是VISION 80战略的有序推进、新车型的推出还是技术的迭代，都诠释了路特斯“For the Drivers”的初心。正如冯擎峰所言，世界只有一个路特斯，电动车超跑的魅力在哪？标准是什么？体验是什么？只有路特斯可以给到答案，标准是路特斯在建立。