近日，我们从极狐官方获取到了极狐阿尔法S5的内饰官图。据悉，新车定位纯电动中型车，结合此前的消息来看，新车的售价或在20万左右。
从图中可以看到，新车内饰的看点还是非常多的。大尺寸悬浮式中控屏自不用多说，搭配环抱式车内氛围灯，以及整个黑色内饰配色，整体给人的感觉非常高级，并且质感突出。另外，新车还有雾光棕和轻盈灰两种内饰配色。细节方面，新车似乎并没有仪表，大概率由HUD取而代之。中控台的层次感也非常凸显，并不会给人很单调的感觉。座椅上还有荧光绿缝线点缀，非常符合年轻人的审美。
再来看座椅，可以看到新车采用的是一体式运动座椅，由此也能看出运动是新车的定位之一。另外，官方表示该座椅表层采用了全新的抗污、环保梅诺卡超纤皮质材料，座椅坐垫层厚度81.846mm，并使用了高密度高弹性发泡，发泡层厚度61mm，带来更好的座椅支撑性和包裹性。至于具体表现如何，还是需要实际体验后才能知道。
来到后排，可以发现后挡风的面积非常大，一直到后排乘客的头顶，这也是目前比较流行的设计，不过大家关心的肯定还是夏天天热的问题。
再来回顾外观，新车在现有极狐家族设计语言的基础上进行改进，标志性的大灯组搭配三段式进气口，不仅辨识度高，运动感同样浓郁。当然，车头最大的看点还是在于竖状的灯带和灯组相连，白天的辨识度也不用多说。
尾部可以结合此前的申报图来看，整体造型在公告君看来非常丰富，贯穿式尾灯，搭配内凹的处理，很好的拉宽了尾部的视觉效果。另外，下方扩展的扩散器设计，使得尾部运动感同样浓郁。值得一提的是，新车还将配备可升降电动扰流板，先不说实际效果如何，起码观感就能值回票价，不过该配置大概率是选配，或者顶配独有。
动力方面也可参考此前的工信部信息，新车采用的是纯电驱动，单电机最大功率为252马力，电池则是磷酸铁锂。不过官方对该车的定位为“高性能纯电轿车”，所以大概率后续会有双电机版本可供消费者选择。
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