进入新能源时代后,中国品牌车型凭借智驾、智能车型等方面优势,抢占了不少合资车型的市场份额,对此包括大众在内都无可奈何,不过最近它们似乎开始了出招,其中全新途观L PRO刚刚首发亮相,我们在产品方面看到了不少科技方面的升级,那么从产品力来看,这次真的能翻身吗?
我们直接来看产品,国产全新途观L PRO将提供两种不同设计风格的前脸造型,车头均为封闭式造型,但高度还原了海外版设计特征,并配备了贯穿式LED灯组将两侧大灯相连接。区别在于R Line版本的前包围将采用菱形网状结构,两侧配有多边形的通风散热开口设计,整体更加运动。
全新途观L PRO车身侧面线条较为平整、简单,R Line版本的车门边框等细节均进行了黑化处理,轮圈也采用了更加运动化的五辐式半封闭轮圈。尺寸方面,新车长宽高分别为4735/1859/1682mm,轴距为2791mm,各方面数据和现款途观L差别不大,预计空间表现不会相差太大。
车尾部分,全新途观L PRO用上了时下流行的贯穿式设计,算是目前大众的家族化设计语言,夜间点亮效果更加好看,并且两种外观设计均采用了隐藏式排气布局。
内饰方面,全新途观L PRO相比海外版车型,整体设计得到了延续,配备三辐式多功能方向盘以及电子怀挡设计,搭载10.3英寸全液晶仪表盘以及15英寸悬浮式中控触摸大屏,同时新车还将配备一个副驾驶娱乐屏,直接看齐国产车型,科技方面提升明显。另外,在智驾方面这次全新途观L PRO将会搭载大疆的纯视觉方案的智驾系统,目前来看这套智驾系统功能丰富,体验不错,而车机芯片也将会用上高通8155芯片,这也意味着此前科技方面的短板,这次或许会在全新途观L PRO上得到补齐,当然最终表现如何还得试驾后才知道。
全新途观L PRO将基于MQB Evo平台进行打造,动力上并不会搭载1.5T版本,而2.0T版本车型也将继续沿用2.0T高低功率发动机+7档双离合变速箱组合,预计在后续还将会有4-Motion版本车型的出现。换句话说,全新途观L PRO动力系统还用的是第三代EA888,和十年前几乎没有任何差别,不过需要注意的是,国内大众发动机工厂正在进行EVO5 发动机(EA888 EVO5 2.0T)的技术改造工作,将取代现有的2.0T发动机,未来上汽大众也一定会同步上,这也意味着国内大众产品将会直接绕过第四代EA888,直接用上第五代EA888,其中,将在2024年换代的迈腾或成为首款搭载新发动机的车型。
从目前了解的情况来看,相比第三代EA888,第五代EA888 2.0T发动机将采用500bar燃油直喷、米勒循环、VTG涡轮增压等技术,性能会得到进一步提升,并且还能确保低油耗优势,预计新发动机将满足国七排放标准,重点是颗粒捕捉器问题也有望得到彻底解决。所以这次全新途观L PRO虽然补齐了科技短板,但是发动机方面仍有提升空间,喜欢大众的朋友不妨等一等,待第五代EA888上车后再买也不迟。
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