回顾：

三月份的长安启源汽车推出A05/Q05限时优惠方案，启源A05原价9.39-13.29万元，不同版本优惠0.6-2.3万元不等，优惠之后的起售价为7.89万元；启源Q05原价为11.99-14.99万元，限时优惠0.6-3.5万元不等，优惠后的起售价为9.69万元。

在限时优惠的基础之上，购车权益里还有以999元购买价值6000元的终身免费基础保养（限首任车主/不包括70Lite版本）；其次还有赠送充电桩、三电终身质保等，方案还是比较有诚意的。

4月12日，长安启源A05/Q05推出了“真香版”，具体车型与版本售价如下。

启源A05：

• 70领先型，7.89万元

• 70超越型，8.49万元

• 145尊贵型，9.39万元

• 145领先型，9.99万元

• 145超越型，10.99万元

真香版的起售价与老款优惠后的起售价相同，其中超越型和70 Pro优惠价一样，145领先型和145 Pro版优惠价一样，145超越型和145 Max版优惠价一样；可以说这个版本基本就是按照老款的限时优惠价定的价，看起来真的是没有惊喜。

重点是购车权益发生了变化，真香版提供2500元置换补贴，可以0首付购车；但是充电桩需要以599元购入，没有了以999元购买终身免费基础保养的方案，看起来似乎是有些倒退了。

长安启源Q05真香版的售价如下：

• 125领航型，9.69万元

• 125超越型，10.49万元

• 125卓越型，11.29万元

起售价也是与老款优惠价相同，超越性与老款125 Pro版优惠价相同，卓越型倒是比125 Max版本低了2.0万元。但是购车权益也是有一定变化的，所以整个真香版看起来并不是“很香”，与其推出这个版本似乎不如直接延续之前的限时优惠。

只是撇开几乎未变的价格不谈，这个价格的启源汽车性价比到底如何呢？

车型解读

实事求是的评价这两台车还是有些看点的，以启源Q05为参考，其真香版纯电里程为125公里，是CLTC工况测试值；折算为WLTC工况测试续航里程为95公里，这个续航里程在10万左右的插电混动SUV里是比较高的，可以做到日常通勤用车基本不用油。车辆采用1.5L&E-CVT的直驱混动架构，其首先保证了加减速的平顺性，其次动力储备也算充足，百公里加速成绩为7.3秒，综合实力远超过同价位的长安CS55 PLUS等燃油车。

启源Q05的设计感基本与长安CS55 PLUS相同，所以至少在其品牌中不再建议选择燃油车。

启源A05的综合实力也与竞品相当，性价比理论上高于比亚迪秦PLUS DM-i。

其纯电里程有70公里和140公里两个系列，也是CTLC的测试值，对应WLTC工况的纯电里程为53公里和115公里；其9万元以下的版本为53公里，从9.39万元开始就有115公里的选项， 秦PLUS DM-i纯电里程101公里的版本起售价为10.58万元，7.98、9.58万元的版本只有46公里的纯电里程（均为WLTC工况测试值）。

两车使用的混动系统也都是1.5L&E-CVT，在驾驶品质方面是没有什么差异的。

总结：

长安启源A05/Q05真香版的价格没有低到预期，购车权益不是“很香”，不过之前的限时优惠力度也还算大，所以延续这个价格方案也是可以接受的。

上述内容讲到了启源Q05和长安CS55 PLUS的关系，最后再讲一讲启源A05与其同级燃油车的关系；该车设计基本与长安逸达相同，价格也有重叠了，所以燃油版的逸达不再推荐，尺寸相当的锐程PLUS不推荐。长安逸动PLUS蓝鲸版搭载的是1.4T&7DCT组合，实力也比较强，但是与启源A05相比仍然有差距；燃油车需要购置税，该版本的落地价会超过启源A05低配款，所以逸动PLUS蓝鲸版、逸达和锐程PLUS均不建议考虑。

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