每当海外有漂亮的新车出来,不少网友就开始立flag(下决心)“XX车国产,我一定买!”口号甭说有多响亮了,可是当车辆真正国产了,这些人就开始“怂”了,什么太贵了,不喜欢,推辞的借口一大堆。玩车公司里头的小虎,就是这样的人。这不,他又开始“吹水”了。
旅行车国产,我一定买!
最近,你看到海外卡罗拉旅行版的官图了吗?这颜值简直是帅到掉渣,我一眼就粉上了。这辆旅行车,车身显得十分修长,侧面线条流畅、腰线简洁有力,彰显出了旅行车的美感。
再有,海外版的大嘴式网状进气格栅比国产版要更加的个性和激进,这也是卡罗拉旅行版吸引我的地方。车顶的行李架属于点睛之作,也让卡罗拉有了不一样的味道。更为关键的是,这辆车继承了卡罗拉身上的优点,且空间也进一步提升,这对于有空间需求的中国消费者来说绝对是福音啊。如果这辆车引进国产,我一定买!
好看归好看,但是你又有没有看过他的价格?这款卡罗拉旅行版,在海外的售价为2.9万英镑,约合25.25万元人民币。如果是这个价格的话,我买辆凯美瑞岂不是更香?好,如果真的想要旅行车的话,我为什么不等等降价后的沃尔沃V60,好歹人家是豪华品牌啊。还有,别老说要引入旅行车国产,旅行车不符合国内市场需求。什么大众蔚领、斯柯达明锐旅行车,销量可是一个比一个惨啊,要是丰田将卡罗拉旅行版国产,我赌一包辣条丰田会亏本。
跑车国产,我一定买!
小虎:虽然旅行车国产是无望了,但国产跑车还是有机会的。在我人生的道路上,追逐跑车的梦想一直没有放弃过,试想,当你开着跑车在大街上,路人抛来羡慕的目光,尤其是妹纸那充满爱与渴望的眼神,那感觉真的是妙不可言啊!就是兰博基尼“大小牛”,保时捷911这些跑车价格就有点难顶了,教授有没有入门级的跑车推荐啊?
说起来惭愧啊,每次当我到保时捷4S店看车时,销售的小哥哥、小姐姐都会十分热情的招待我,无奈我付款的时候总显示“余额不足”。国内市面上的跑车,售价普遍偏高,如果说最便宜的跑车,那当属丰田86和斯巴鲁BRZ。这两款车在美国的售价其实也就仅仅在3万美元左右,可是到国内算上运费还有关税等零零星星的东西,落地价接近30万元。关键是这辆跑车动力不咋滴,搭载的是2.0L自吸发动机,最大扭矩也就200多一点,甚至连隔壁家思域都跑不过。
国产跑车也有,不过是纯电动的。这台前途K50可是中国首款量产纯电动跑车。低趴的车身、铝合金框架、碳纤维材料、最大马力680Ps,4.6s百公里加速···数据上很猛,国产跑车做到这个水平算是不错的了。不过嘛,价格你可能承担不起,要75万元起步。
敞篷车国产,我一定买!
小虎:上回我在路上遇到一辆敞篷版的宝马5系,车主把敞篷收起来,真的是太拉风了。其实,国外也有不少的敞篷车,像大众T-ROC敞篷版,宝马2系敞篷版,奥迪A3 Cabriolet,为什么国内就不能够引入生产敞篷车,我觉得这样的车在市场还是相当有前景的啊。要是敞篷车引入的话,我一定买!
教授:你还是太年轻了,如果你买敞篷车天天放下敞篷,我敢保证你开着开着就“满面尘土”了。当年比亚迪其实也曾经研发过敞篷车,无奈市场表现十分低迷,资金技术都投入了,可是没有回报,所以比亚迪也就放弃敞篷车,专心致志地研发新能源汽车去了。还有啊,敞篷车实用性和功能性都比不上一般的家用轿车,这么小众化的产品,厂家不生产也是合情合理吧。
如果喜欢敞篷车也有得买,不过都是进口的,以MINI COOPER CABRIO敞篷车为例,官方售价29.58万元。如果国产的话,我们姑且不考虑销量问题,国产价格至少也要在25万元以上。如果是其他车型价格可能就更贵了。如果你是消费者,你会愿意花20来30万买一辆实用性极差的MINI敞篷车吗?
历史和事实说明,厂家不能轻易相信网上所谓的“呼声和需求”。“XX车国产,我一定买”更像是一种精神口号,代表网友们对于车辆的喜欢,实际上消费者愿不愿意掏钱买账又是另外一回事。厂家一定要结合实际调研再做决定,免得到头来亏本损失。
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同等预算可买B级车也可买C级车,你选比亚迪秦L还是长安启源A07?
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显然从外观来看,日产N7确实有种“抄袭”长安启源A07的嫌疑,因为它们都是标准的轿跑设计,前后也都是贯穿式灯带,同时配备了无框车门这类年轻人喜欢的设计。
用一个词来总结10万级家用轿车就是“无聊”,配置低行驶质感也几乎没有。擅长性价比打法的零跑倒是无视这项定律,推出零跑B01。各方面细节也说明,零跑B01经得起考验。问题是,同样的预算你会选择燃油车还是B01呢?
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