星纪元 ET预售价19.9-32.9万元，提供增程和纯电两种动力形式。车身长将近5米（4955mm），轴距3米，底盘采用全铝材质，前双叉臂，后五连杆。用料是没得说的，而且目前还只是预售价，大体来看，星纪元 ET是有能够成为爆款资格的。
但是，配置组合却乱成一团麻，如果不在正式上市前，做出改变，很有可能功败垂成。
消费者对星纪元 ET呼声最高的就是增程版本，厂家也听取了用户的建议，但是仔细看过配置表之后，又感觉厂家并没有深入了解用户的需求。
首先就是入门版，我们都知道，奇瑞近来在安全方面的营销是做得不错的，事实上也经得起考验。不论是官方发起的翻滚测试，还是第三方媒体发起的翻滚测试，其产品质量、用料都处于行业第一梯队。
但是，星纪元 ET入门版偏偏在安全方面翻了车，前后排头部气囊被砍掉了。这一点很让人费解，也难怪网友拿出不到10万的大众Polo来对比。此外，星纪元 ET全系只有前排侧气囊，后排是缺失的。
如果对此没有概念的话，我们不妨来看看皓影，全系标配前后排侧气囊。我们不禁要问一句，厂家都舍得用成本更高的铝合金了，为什么偏偏在安全气囊上想不开呢。
我们可以理解成，厂家推出的入门版，只是为了拉低售价。即便是不想主推，但是中高配车型，是应该给出更高的配置的，如此简单的逻辑，厂家怎么能疏忽呢。
第二就是增程和纯电的重心偏移，目前的市场行情依旧是增程比较深入人心。只需要稍稍做一下市场调研，就能发现，5米长的纯电中大型SUV基本上都是小透明，没有存在感，销量也是少的可怜。
而星纪元 ET目前给出的权益，则是一边倒的偏向纯电版本，免费升级CDC、空悬以及终身质保。反观增程版本，购车权益则是3000元补贴。
很有可能扛起销量大旗的增程版理应被重点照顾，这下好了，纯电版反而成为了主角，增程版成为了陪衬。
第三，厂家着重宣传的星动吧台，也是行业开创性的亮眼设计，只有纯电版顶配才有。希望厂家能够做出改变，在正式上市后，至少给增程版一个机会，给消费者一个选配的机会。
网友对星纪元 ET的讨论度是非常高的，准确的来说大部分都是冲着增程版而来的。但是厂家给出的配置组合确实让人看不懂，我们总结了一下，大概有这么几点，希望厂家能够听取用户的真正需求。
增加选配香氛系统，作为一款家用SUV，虽然是小细节，但是能够起到锦上添花的作用，而且成本也不高。再者说了，纯电版有香氛系统，为什么增程版不给呢？
增加能够选配21英寸轮毂，这也是很多网友认为最可好看的一款轮毂。
增程版全系没有激光雷达，意味着无缘智驾。智驾是目前的主流，厂家应该重视。
风语交互灯可有可无，仪表盘黑边比较严重，而且上下左右的黑边不统一。
增加后排座椅加热功能，可以学学隔壁的领克08、比亚迪唐。
一款5米长的中大型SUV，增程版没有四驱，底气不足，说不过去。
最后：希望厂家能够把重心放在增程版上，重新优化一下配置组合，给消费者多一些选择的空间。
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