日前，小米官宣开启24小时的限时改配，主要针对非创始版的锁单用户。但如果参与了这个活动，改配成功，也意味着后续订单被锁定，定金概不退还。另外，官方还表示除了改配，甚至可以直接换车型 ，除了创始版外。而如果选择改配，排产时间则要延后到按改配时间来算，大概率会让车辆的交付周期更长，目前小米官方宣布，每个用户只有一次改配的机会。
官方同时表示，这次活动主要是考虑到用户需求，很多人起初下单对车辆的了解不够，后续到店试驾后发现其他配置版本更为合适，因此希望能更换更适合自己的版本。这一举动引发了网络上的热议，毕竟此前没有车企这样操作过，小米汽车开了先河，后续是否会影响行业的市场规则还需拭目以待。
回顾一下小米汽车的首款产品，堪称顶流，但爆款带来的问题是产能跟不上，导致交付时间过于漫长。而目前小米汽车要求供应商将月产能增加至1万辆，拔苗助长的方式是否会影响车辆品控我们目前不得而知，毕竟小米汽车已经交付的产品数量还没有达到一定规模，不具客观参考意义。
另外，目前小米官方也针对小米SU7的交付问题有所回应。其表示目前订单量因为大大超过预期，所以会考虑用新的产能计划测算交付周期。因此，非创始版的小米SU7、包括小米SU7 Max版的交付时间可能都会相对提前。首批或在本月内就能陆续交付。而此前规划中就比较晚到的小米SU7 Pro，则依然会推迟到5月份才能开始交付。目前，根据小米汽车的APP显示，小米SU7 Max版的交付时间已经被拉长到27至30周，意味着要大半年才能提车。而小米SU7标准版和 Pro版的交付时间也仅仅缩短了一周，在26至29周的样子，同样需要大半年。消费者是否真的有足够的耐心等待，也是我们目前仍未知晓答案的问题。
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