减碳不减质：DHL通过绿色航燃（GoGreen Plus）服务助力客户企业减碳

北京 2025年6月24日 /美通社/ -- 国际能源署数据显示，交通运输占终端用能领域二氧化碳排放总量的三分之一以上。交通排放量在疫情期间呈现短暂回落后，已再度攀升。国际能源署指出，要想至2050年实现净零排放，2030年前，交通运输领域的碳排放量必须以每年超3%的速度下降。

事在人为，各行业企业已将可持续发展列为重中之重。DHL最新调研显示，三分之二的中小企业认为可持续性对其长期价值和信誉至关重要，且正面临越来越大的减碳压力。

但交通领域脱碳绝非易事。物流运输环节众多，其中大多数都超出企业可控范围。每个行业，乃至每家企业都有其独特需求。企业需要的不仅是高效的解决方案，更要具备透明度、可扩展性，且能根据具体业务需求量身定制。

让可持续物流简单、可扩展、可量化

为助力企业在关键领域践行气候行动，DHL推出了绿色航燃（GoGreen Plus）解决方案。这一不断丰富的可持续物流服务组合旨在帮助客户减少供应链中的温室气体排放。绿色航燃服务不依赖碳抵消（Offsetting），而是通过可持续燃料和技术，聚焦物流价值链的实际减排，从而实现价值链的真正去碳化。

实现原理

绿色航燃服务采用直观的"订购与申领（Book and Claim）"机制：客户使用该服务后，DHL将在整个物流网络中用低排放或零排放燃料替代化石燃料。DHL负责采购可持续燃料，客户则可申领相应减排量，即使货物并非实际由使用这些燃料的车辆运输。此举被称为"碳嵌入（Carbon Insetting）"。与传统的"碳抵消"（如投资风电场等可再生能源项目）不同，DHL通过自身直接使用或由合作方应用可持续燃料，实现物流服务及整个运输行业减排。无论是长途空运、海运、陆运，还是本地最后一公里配送，绿色航燃服务可助力实现全运输模式的物流减碳。

可选方案

灵活性是DHL在此方面的核心理念。公司并不依赖单一解决方案，而是通过应用多元技术实现减排，如陆运采用氢化植物油（HVO）、生物液化天然气（bio-LNG）及电动车；空运与国际限时快递使用可持续航空燃料（SAF）；洲际海运则应用可持续船用燃料（SMF）。此外，枢纽和仓库设施也通过安装太阳能板、高效照明、自动化系统乃至生态景观设计，持续降低供应链碳足迹。

如何量化

DHL的减排目标严格遵循"科学减碳目标倡议（SBTi）"标准，并接受其进度监督。因此，可量化性至关重要。绿色航燃服务内置完善的报告标准，包括定期计算减排量，经第三方审计机构核验，最终形成外部认证的减排证书，确保透明可信。

DHL集团企业发展执行副总裁邹胤表示："我们承诺在2050年前实现物流运营的净零排放，并诚邀客户与我们携手同行，共赴这一绿色征程。"

从宏图到实践——成果有目共睹

自绿色航燃服务推出以来，市场反响热烈，DHL的可持续物流解决方案持续扩容。随着需求增长，DHL也在积极扩大可持续燃料的使用。例如，公司已通过建立多项战略合作推动可持续航空燃料增产。目前，虽然可持续航空燃料的行业供应仍显不足，DHL机队燃料中可持续航空燃料占比已达3.5%，居行业领先地位。

而这仅是DHL减排实践的缩影。DHL的国际物流服务覆盖全行业企业的运输、物流及供应链需求。所有客户均可选用绿色航燃服务。例如， DHL的国际空、海运服务可在全球贸易航线上实现高达85%的全生命周期减排。欧洲客户还可根据减排目标，自主选择陆运减排等级（基础/智能/高级）。电商企业根据所处地域，最多可减少90%的"范围三"排放。在德国部分城市，DHL已实现80%以上的零二氧化碳当量包裹配送。

绿色航燃实践带来的启示

需求切实存在：市场期待低碳物流服务。

合作共赢是关键：虽然目前可持续航空燃料供应仍有限，但DHL取得的成就印证了战略合作的价值。

一切皆有可能：依托适当的技术与合作伙伴，物流业可以实现规模化减碳。

量身定制方案：可持续解决方案必须具备灵活性，适配不同商业模式。

透明赢得信任：经核验的数据与可信赖的报告是确保减碳成效可量化且有意义的基础。

积跬步以至千里：每个企业的行动都至关重要——汇聚起来，便能改变世界。

"从实际应用数据来看，市场对这些减碳方案的接受度充分印证了其商业可行性。"邹胤表示。

绿色航燃不仅是一项服务，更是通向低碳物流的转型之路，既能赢得环保消费者的青睐，又可创造增长新机遇。无论是本地包裹配送还是全球货物运输，DHL都能助力各行业企业采取可量化的减排行动，引领行业迈向可持续未来。