腾势首款纯电轿车亮相，吉利银河全新车型亮相，工信部382批新车一览

车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜  Janson
编辑 ｜  志豪

2024年北京车展前最后一批工信部新车曝光！

车东西4月17日消息，近日，工信部正式发布“关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第382批）”（下文简称目录）的相关详细内容，成为了北京车展前最后一批新上市车型的整体公示。

本次车东西筛选整理了包括：腾势Z9 GT、哪吒S、银河E5、红旗L1、零跑C16、别克GL8等6款广受关注的新车申报信息。

▲《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第382批）公示内容

从整体上看，本次的新车涵盖了从轿跑车、猎装车、行政级轿车、SUV、混动MPV等多个领域。

其中，最有特点的还是腾势D9 GT，作为腾势品牌的首款轿车定位的猎装车，首次设计了三电机车型，预计其性能将是最大的看点。

哪吒S作为其山海2.0平台的新车，本次发布也将承担着其扭转销量的重要任务，然而目前来看，哪吒S的定位可能十分尴尬。

银河E5、红旗L1、零跑C16可以说是车企为了进一步细分市场竞争而推出的新车型，零跑C16甚至沿用了C10的技术架构，推出了6座版本，可以说是面向了一个相当细分的市场。银河E5、红旗L1分别作为下沉市场的中型SUV和旗舰级轿车，也都瞄准了对应的细分市场。

别克GL8陆尊版则直接面向了目前十分火爆的MPV市场，在当下，极氪009、魏牌高山、腾势D9等一众自主品牌混动MPV的围攻下，GL8陆尊版的定价十分值得期待。

作为北京车展前的最后一次工信部新车信息公开，本次的信息公布可谓是离车展新车最近的一次信息汇总。

各家车企将在北京车展上带来哪些信息产品，不妨在今天先睹为快。

一、腾势首款轿车登场 轴距超3米

在本次的工信部信息公开中，首先值得注意的就是腾势Z9 GT这款中大型猎装车的亮相。新车长/宽/高分别为5180mm/1990mm/1480mm，轴距3125mm。

▲腾势Z9 GT工信部申报信息

在设计上，腾势Z9 GT采用了品牌特色的双黑色饰条来装饰车辆前脸。

▲腾势Z9 GT选配信息

此外，腾势Z9 GT的配置十分值得关注，新车标配了电动尾翼，同时可以选配激光雷达、前后保碳纤维饰件、流媒体外后视镜和空气悬架。

▲腾势Z9 GT工信部照片

在动力性能方面，Z9 GT首次搭配三电机系统，分别为230kW和两个240kW的电机，总计峰值功率达到710kW，动力输出十分强悍。

二、哪吒S猎装车上市 搭载山海2.0平台

哪吒S猎装车也是本次公告中的亮点之一，在动力系统方面，哪吒S提供纯电动和插电式增程两种版本。纯电动车型有单电机和双电机版本，前者峰值功率为200kW，后者则提供170kW和200kW的选择。

▲哪吒S工信部申报信息

申报信息显示，哪吒S的长/宽/高分别为4980mm/1980mm/1480mm，轴距为2980mm，最高车速可达185公里/小时。选配小选项包括前格栅、多款轮辋设计、彩色刹车卡钳以及激光雷达等。

▲哪吒S工信部照片

插电式增程版本配备了70kW的发动机和200kW峰值功率的电机。据了解，新车将基于哪吒山海平台2.0开发，预计将在2024年北京车展期间首次亮相。

三、吉利银河系新SUV亮相 搭载自研电机系统

吉利银河E5作为一款中型SUV，新车长/宽/高分别为4615mm/1901mm/1670mm，轴距为2750mm。这款车型设计精良，最高车速能够达到175公里/小时。同时，银河E5提供225/55R18和235/50R19两种轮胎规格。

▲吉利银河E5工信部申报信息

动力方面，银河E5配备了由吉利旗下有无锡星驱动力科技有限公司生产的电动机，该电机功率为160kW。

▲吉利银河E5工信部照片

尽管共有五款车型一同申报，它们在动力方面并没有显著差异，均搭载了最大功率达218马力的单电机。

电池组方面，均采用磷酸铁锂电池，由江苏耀宁和蜂巢能源提供。

四、红旗再发旗舰新能源轿车 轴距长达3.26米

一汽红旗本次也有一款旗舰级别大型的油电混动轿车发布，红旗L1新车长/宽/高分别为5353mm/1998mm/1511mm，轴距3260mm，最高车速可达250公里/小时。

▲红旗L1工信部申报信息

红旗L1在轮胎配置上采用了255/50R19规格，前后轮距分别为1719mm和1727mm，接近角和离去角分别设计为15度和16度，这些参数使得车辆具备了良好的稳定性和通过性。

▲红旗L1工信部照片

在动力系统方面，该车搭载了由一汽生产的发动机，排量为2983ml，最大功率达到290kW。此外，新款红旗L1还配备了一汽生产制造的三元锂电池。

五、零跑C16登场 首度搭配6座布局

零跑C16车长/宽/高分别为4915mm/1905mm/1770mm，轴距2825mm，与C10车型保持一致的轴距，但C16采用了更为宽敞的六座布局，以满足更多样化的乘坐需求。

▲零跑C16工信部申报信息

在动力系统配置上，零跑C16提供了纯电动和增程电动两种版本。

▲零跑C16工信部照片

纯电动版本新近申报的配备了215kW的单电机，增程版则维持使用70kW的小康动力增程器，并搭载了28.4kWh的中创新航磷酸铁锂电池，能够提供134公里的续航里程。

六、别克GL8增加混动陆尊版 竞争国内新能源MPV市场

中国市场作为目前最为火爆的新能源MPV市场之一，越来越多的车企开始加入新能源MPV的混战中，本次新上市的陆尊版定位将高于目前的GL8产品线。

▲别克GL8陆尊版工信部申报信息

新车长/宽/高分别为5219mm/1878mm/1807mm，轴距3088mm，与其燃油版车型的尺寸相同，最高车速能够达到180公里/小时。

此外，新车还提供了多种定制选项，包括不同样式的天窗、前后保险杠、尾灯和后视镜等。

▲别克GL8陆尊版工信部照片

油混版车型配备了LSZ 2.0T发动机，最大功率可达155kW，并使用了由江苏正力新能生产的三元锂电池，但不支持外接充电。

插混版车型则搭载了LAX 1.5T发动机，最大功率为132kW，驱动电机峰值功率可达160kW，使用了由江苏正力新能生产的磷酸铁锂电池，并支持外接充电。

值得关注的是，别克GL8 陆尊 PHEV插电混动车型已经开启预订，并将于4月24日正式上市。

结语：国内新能源市场混战加剧

随着今年上半年度最重磅的车展—— 北京车展的临近，各个车企的新车也逐渐从幕后走向台前。

从本次工信部榜单上将发的新车来看，绝大多数企业都将新车型瞄准细分市场，差异化竞争。

从中不难看出，一方面，新能源市场的无序竞争开始回归理性，另一方面，产品力为王的概念将逐渐根植于中国新能源市场，各个车企将带来更多有竞争力的产品来面对市场竞争。