相信看到这篇文章的朋友们，有很多都不知道江汽集团打造的卡拉。实际上，这款名为卡拉的车型，是江淮汽车旗下的一款纯电动微卡，在它刚上市的时候（2024年1月），也以其独特的复古、可爱的外观设计，和实用的内饰设计，吸引了一定的关注。然而，尽管卡拉吸引了一部分消费者的视线，但是迄今为止，选择购买这款车型的消费者寥寥无几。今天我们来聊一聊这款纯电动微卡的产品力表现，看看为什么它会是一款无人问津的车型？
首先，从动力性能方面来看，卡拉搭载的后置单电机最大功率为20千瓦（27马力），峰值扭矩为120牛·米。这样的动力参数在同级别的电动微卡中显得是比较差劲的。从我个人的视角来看，对于需要进行重载运输的用户，卡拉的动力输出，很可能无法满足其拉货运输的用车需求，特别是在爬坡或满载时，这款车型动力不足的问题可能会更加明显，甚至可能会造成一定的安全隐患。
其次，关于续航能力，卡拉搭载的电池容量为20.72千瓦时，工信部纯电续航里程为180公里。虽然这一数据在理论上可以满足日常的城市物流需求，但在实际使用中，纯电动车型受到各种各样的因素影响，实际续航可能会有所下降，虽然工信部信息显示卡拉的纯电续航里程为180公里，但我估计这款车型真实的续航里程，恐怕只能勉强达到100公里左右。
对于需要长时间、长距离运输的用户来说，卡拉这款车型，可能会让人有一定的续航焦虑，限制了其在城际运输中的应用。在充电便利性方面，卡拉仅支持快充模式，但具体的充电时间尚未公布。在当前快充设施分布不均和充电成本不确定性的情况下，这可能会给用户带来额外的不便。特别是在一些偏远地区，快充站的缺乏可能会严重影响充电效率，进而影响运输计划的执行。
此外，卡拉的内饰设计虽然以实用为主，配备了悬浮式液晶仪表盘和多个开放式储物格，增加了其实用性。然而，受制于成本因素，内饰材质以硬质塑料为主，功能配置相对较少，这可能会影响驾驶者和乘客的舒适度和满意度。
在车辆的装载能力方面，卡拉提供栏板和厢式两种货厢形式，但其货厢的内部设计并不完全合理。例如，货厢内部的固定装置和锚点可能不够充足，这在运输易滑动或需要固定的物品时可能会带来不便。
在安全性方面，卡拉虽然提供了一些基本的安全配置，但对于一款商用车来说，可能在主动安全技术方面略显不足。例如，缺乏车道偏离预警、盲点监测等高级驾驶辅助系统，这可能会在一定程度上影响驾驶的安全性。
从售后服务和保值率方面来看，作为新兴的电动微卡，卡拉的售后服务网络和保值率也是潜在购车者需要考虑的因素。虽然江淮品牌在国内市场拥有较为完善的服务网络，但对于新能源车型的专项服务和维护保障，用户可能还需要更多的信息和保障。此外，从市场定位和价格方面来看，卡拉目前的售价区间为8.28万元-8.68万元。虽然这一价格对于一款电动微卡来说具有一定的吸引力，但考虑到其在动力、续航、充电便利性等方面的不足，用户在购车时可能会有更多的顾虑。
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中，吉利星舰7 EM-i的上市起售价格9.98万起，无疑对宋Pro DM-i构成了强有力的挑战。两款车型均以其独特的魅力和卓越的性能
如果你已经被iCAR V23的颜值所吸引，建议你点开视频了解一下它的动态表现。字少事大，iCAR V23，好开！
最近2024全球汽车芯片创新大会热闹非凡，咱们自主车企也在芯片领域闯出了自己的一片天，想必银河E5的车主就很有发言权~之所以这么说是因为银河E5搭载了国产首颗车规级7nm芯片——“
坦克500居然用上了解耦四驱。那么长城为什么要给坦克500安排一个看上去没有那么越野的四驱结构呢？哪些消费者会买解耦四驱的坦克500 Hi4-Z呢？解耦四驱的坦克500，开起来又有哪些不同呢？
最近几年，国产汽车品牌的发展越来越快，并且普罗大众对新能源车型的认可度也开始变得越来越高。其中最受欢迎的国产自主品牌非比亚迪莫属，比亚迪发布11月销量为506804辆，连续两个月突
等了一天，小米SUV终于来了！工信部在昨晚八点多的时候，公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》，而小米SUV赫然在列。咱们就说，工信部的小伙伴都要加班的吗（手动狗头）？几乎是同一时
经过东风Honda用户一年漫长的期待，东风Honda“本家DAY”终于在12月的第一个周末温暖回归，来自天南海北的数百名“本家人”汇聚武汉，开启了一段充满惊喜的归家旅程。此次活动主
吉利银河星舰7已经正式上市，其限时先享指导价9.98万起的消息迅速传播，引发热议，不少先前选择购买2025款亚迪宋Pro DM-i的朋友决定先试试这款新车，再从其中来选择。动力系统
iCAR V23通过独特的风格化设计元素和丰富的功能，提供了与传统SUV截然不同的情绪价值体验，它就是BORN TO PLAY。
选择一款合适的新能源车不再仅仅是考虑动力和续航，而是要综合考量空间、智能科技、以及日常使用的经济性，这不，比亚迪2025款宋Pro DM-i的强大对手吉利星舰7和上市了，且限时先享
今天，我要给大家带来一场关于吉利星舰7和比亚迪2025款宋Pro DM-i的“世纪大战”，这场PK可不仅仅是价格战，还有空间、智能化水平及动力上的比拼，接下来让小编带你了解这两款车
NIO Day即将开幕，但蔚来已经提前扔出了一个大招。旗舰车型ET9，成为了国内首款搭载线控转向技术的量产车，划重点，这是经过工信部认证的。解释一下，就是你以前是手拧方向盘，一根柱
理想如何解决纯电动车冬天座舱冷续航短充电慢的用车痛点？听完这节课，原来问题比我们想象中的复杂多了
在混动SUV市场，吉利星舰7EM-i与比亚迪宋PRO无疑是两大热门之选，各自都以其独特的魅力吸引着众多消费者的目光。星舰7上市起售价9.98万。为了帮助广大消费者更加明智地在这两款
新能源汽车市场日益壮大，限时先享指导价9.98万的吉利的星舰7和官方指导价为11.28万比亚迪的2025款宋Pro DM-i无疑是其中的热门车型。今天，我们就来一场深度对比，看看这
12月6日周五晚上，吉利银河星舰7正式上市，像一颗深水炸弹，激起了紧凑型SUV市场的千层浪花。限时先享指导价9.98万起的消息一出，瞬间点燃了消费者的购买欲望，也让竞争对手们纷纷侧
最近，一场没有硝烟的战争正在悄然上演。吉利星舰7（限时先享指导价仅9.98万）上市后，和比亚迪宋Pro DM-i这款紧凑型SUV成为了插混竞争对手，吸引着无数消费者的目光。今天，我
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中，吉利银河星舰7 EM-i的上市无疑为消费者带来了全新的选择，同时9.98万的起售价也对比亚迪宋PRO形成了直接的挑战。面对这两款
限时先享指导价9.98万的吉利星舰7与官方指导价11.28万的比亚迪宋Pro DM-i，作为紧凑型SUV市场中的佼佼者，各自凭借其独特魅力吸引了大量消费者的目光。今天，我们就来一场
京公网安备 11010102004670号