从前，但凡提到自主新势力品牌里谁卖的最好，毋庸置疑那肯定是理想，从L7到L9，理想没有一款车型低于30万，虽然价格不低，但在高端SUV市场那是非常好卖，特别是2023年，年销量突破37万辆，在国内造车新势力中，用“一骑绝尘”来形容也不为过。
但到了2024年，国内新能源市场竞争比想象中激烈，随着问界M7蝉联新势力销冠，一向对价格战持谨慎态度的理想汽车，在4月22日宣布官方降价！
这是理想汽车自成立以来第一次官方降价，除了最近刚上市的理想L6，理想的热销车型L7、L8、L9以及理想MEGA四款车型都进行了降价，降幅1.8万—3万元，同时对已提车的用户提供现金回馈。
其实在去年底，理想汽车通过地方补贴和终端优惠举措，成交价最高下降3万元。今年初，理想汽车L系列车型改款，2023款车型降幅至高达到3.3万元。
虽然，理想本次降价力度不大，但对已提车的车主提供现金补偿，还是有一番诚意的。
要知道大部分车企，在官方降价或换代后，顶多会提供一些权益补偿，现金补偿的车企行业几乎没有，尤其是理想这种用户体量大的新势力车企，随便一批补偿，都会是不小的数目。
理想此次降价为的是什么？要知道就在四天前理想推出了，竞争25万SUV市场的理想L6，标配多项舒适配置，和理想L7差不多的尺寸，售价不到25万。
上市72小时内订单突破了1万辆。这销量成绩不错但让尺寸稍大的理想L7明显冲击。毕竟L7核心配置就多了一个空悬和大彩电，售价却贵了7万元。
在新一轮的价格战中，4月1日，刚刚宣布涨价的特斯拉，也再次宣布全系降价1.4万元。随着此次理想汽车宣布官方调价，也标志着汽车价格战蔓延至30万元左右价格区间，行业竞争进一步升级。
本次降价后，Pro车型已经覆盖了原有的Air车型价格，同时L6热销，也能提供很好的CDC悬架满足需求。所以L7及L8不会再推出Air车型。
理想L7 Pro售价由31.98万元调整为30.18万元，理想L7 Max售价由34.98万元调整为32.98万元，理想L7 Ultra售价由37.98万元调整为35.98万元。
理想L8 Pro售价由33.98万元调整为32.18万元，理想L8 Max售价由36.98万元调整为34.98万元，理想L8 Ultra售价由39.98调整为37.98万元。
理想L9 Pro售价由42.98万元调整为40.98万元，理想L9 Ultra售价由45.98调整为43.98万元。理想MEGA售价由55.98万元调整为52.98万元。
总的来看，理想作为自主新势力品牌，在2023年成功树立起高端新能源的品牌形象。然而，面对来自问界以及国内汽车市场价格战的影响，理想在2024年面临着一定的挑战。现在的降价以及推出性价比的新车型就是为了应对市场的竞争。对于本次理想全系降价你有什么新看法?欢迎评论区踊跃交流！
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